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Le Junkers CL.I est la dénomination militaire allemande du Junkers J.10, dixième type d'appareil conçu par les ingénieurs Junkers. Le prototype fit son premier vol en mai 1918.

Junkers CL.1
Vue de l'avion.
Constructeur	Junkers
Rôle	Avion de chasse/Avion d'attaque au sol
Mise en service	1918
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur	Mercedes DIIIa
Nombre	1
Type	6 cylindres en ligne refroidi par liquide
Puissance unitaire	180 ch
Dimensions
Envergure	12,05 m
Longueur	7,90 m
Hauteur	2,65 m
Masses
Maximale	1 055 kg
Performances
Vitesse maximale	169 km/h
Plafond	6 000 m
Armement
Interne	2 mitrailleuses, dont une servie par le passager
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Le CL.I était un monoplan biplace entièrement métallique d'attaque au sol, armé de deux mitrailleuses : une tirant vers l'avant, l'autre manœuvré par le passager à l'arrière. Sa robustesse et ses bonnes performances en firent le successeur du Halberstadt CL.IV utilisé alors dans les missions d'attaque au sol.

43 appareils furent fabriqués, mais arrivés sur le tard au front, peu furent effectivement utilisés lors de la Première Guerre mondiale. Par contre, ils servirent en 1919 dans les « Freikorps » allemands contre les Polonais et les bolcheviks russes, en association avec les Junkers J 9 (appelés D.1 par les militaires allemands).

Après guerre, certains appareils équipés d'un habitacle fermé au-dessus du poste de mitrailleur, servirent de transports civils de (d'un seul) passager.

Voir aussi

• (en) Texte et photos du CL.1

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire

На других языках

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[de] Junkers CL.I

Der Junkers CL.I (Werksbezeichnung J 10) war ein zweisitziges Schlacht- und Schutzflugzeug der deutschen Fliegertruppe im Ersten Weltkrieg.

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[en] Junkers CL.I

The Junkers CL.I was a ground-attack aircraft developed in Germany during World War I. Its construction was undertaken by Junkers under the designation J 8 as proof of Hugo Junkers' belief in the monoplane, after his firm had been required by the Idflieg to submit a biplane (the J 4) as its entry in a competition to select a ground-attack aircraft. The J 8 design took the J 7 fighter as its starting point, but had a longer fuselage to accommodate a tail gunner, and larger wings. The prototype flew in late 1917 and was followed over the next few months by three more development aircraft. The Idflieg was sufficiently impressed to want to order the type, but had misgivings about Junkers' ability to manufacture the aircraft in quantity and considered asking Linke-Hoffmann to produce the type under licence. Finally, however, Junkers was allowed to undertake the manufacture as part of a joint venture with Fokker, producing a slightly modified version of the J 8 design as the J 10. Like the other Junkers designs of the period, the aircraft featured a metal framework that was skinned with corrugated duralumin sheets. 47 examples were delivered before the Armistice, including three built as floatplanes under the designation CLS.I (factory designation J 11). After the war, one or two CL.Is were converted for commercial service by enclosing the rear cockpit under a canopy.

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- [fr] Junkers CL.I

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[it] Junkers CL.I

Lo Junkers CL.I (designazione aziendale J 10) era un monomotore da attacco al suolo ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesco imperiale Junkers & Co. negli anni dieci del XX secolo ed utilizzato dalla Luftstreitkräfte, la componente aerea del Deutsches Heer, nelle ultime fasi della prima guerra mondiale.

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