avia.wikisort.org - Aeroplano
Il Curtiss CR, identificazione aziendale Model 23, era un monomotore biplano da competizione sviluppato dall'azienda statunitense Curtiss Aeroplane and Motor Company nei primi anni venti allo scopo di partecipare al Pulitzer Trophy Race, competizione riservata ad aerei militari.
| Curtiss CR | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da competizione |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Curtiss
|
| Data primo volo | 1921 |
| Proprietario | US Navy
|
| Esemplari | 4 |
| Altre varianti | Curtiss R3C |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,52 m (24 ft 8 in) |
| Apertura alare | 6,90 m (22 ft 8 in) |
| Altezza | 3,27 m (10 ft 9 in) |
| Superficie alare | 15,6 m² (168 ft²) |
| Peso a vuoto | 961 kg (2 119 lb) |
| Peso carico | 1 178 kg (2 597 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un Curtiss D-12 5PL |
| Potenza | 450 hp (336 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 312 km/h (194 mph) |
| Autonomia | 452 km (281 mi) |
| Tangenza | 6 706 m (22 000 ft) |
| Record e primati | |
| vincitore del Pulitzer Trophy Race del 1921 (CR-1) vincitore del Pulitzer Trophy Race del 1922 (R-6) vincitore della Coppa Schneider del 1923 (CR-3) | |
| Note | dati riferiti alla versione CR-3 idro |
i dati sono estratti da Curtiss Aircraft, 1907-1947[1] | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Realizzato in versione basata a terra, dotata di un convenzionale carrello d'atterraggio, e idrocorsa, dal quale si distingueva per l'adozione di una coppia di galleggianti per operare dalle superfici acquatiche, venne identificato con le sigle da CR-1 a CR-4, i primi due "terrestri" ed i seguenti idrocorsa, dalla United States Navy, la marina militare statunitense che ne fu la proprietaria.
In seguito il progetto venne sviluppato ulteriormente su richiesta del United States Army, l'esercito statunitense, per la sua componente aerea, l'allora Air Service, ed identificato R-6.
Tecnica
Il CR era un velivolo dall'aspetto convenzionale per l'epoca; monomotore biplano monoposto realizzato in legno, sia in configurazione terrestre, identificata come CR-1 e CR-2, che idrovolante, designata CR-3 e CR-4.
La fusoliera era caratterizzata dalla struttura monoscocca realizzata in legno e dall'abitacolo aperto. Posteriormente terminava in un impennaggio tradizionale monoderiva caratterizzato dall'adozione di piani orizzontali montati a sbalzo.
La configurazione alare era biplana, con ali superiore, montata alta a parasole, ed inferiore, montata bassa sulla fusoliera, di ugual apertura, collegate tra loro da un paio di montanti ad "N", uno per lato, integrati da tiranti in cavetto d'acciaio.
A seconda delle versioni, alla parte inferiore della fusoliera era collegato, tramite un castello tubolare, o un carrello biciclo tradizionale, fisso, integrato posteriormente da un pattino d'appoggio, o un paio di galleggianti nella versione idro a scarponi.
La propulsione era affidata ad un motore Curtiss D-12 5PL, un dodici cilindri a V raffreddato a liquido in grado di erogare una potenza pari a 450 hp (336 kW).
Versioni
- CR-1 / CR-2
- versione terrestre dotata di carrello d'atterraggio.
- CR-3 / CR-4
- versione idrovolante a scarponi.
Utilizzatori
Stati Uniti
- United States Navy (CR)
- United States Army Air Service (R6)
Note
- Bowers 1979, p. 230.
Bibliografia
- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing.
- (EN) World Aircraft Information Files, Londra, Bright Star Publishing, pp. File 891, Sheet 45.
- (EN) Peter M. Bowers, Curtiss Aircraft, 1907–1947, Londra, Putnam & Company Ltd., 1979, ISBN 0-370-10029-8.
- (EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-51710-316-8.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Curtiss CR
На других языках
[de] Curtiss R-6
Die Curtiss R-6 war ein Rennflugzeug, mit dem im Jahre 1922 das Pulitzer Trophy Air Race gewonnen wurde.[en] Curtiss CR
The Curtiss CR was a racing aircraft designed for the United States Navy in 1921 by Curtiss. It was a conventional single-seater biplane with a monocoque fuselage and staggered single-bay wings of equal span braced with N-struts. Two essentially similar landplane versions were built as the CR-1 and CR-2, which were both eventually converted to seaplanes as the CR-3 in 1923 and CR-4 in 1924. A refined version was developed for the US Army Air Service under the designation R-6. These latter two aircraft featured refined aerodynamics included surface-mounted radiators.[fr] Curtiss CR
Le Curtiss CR est un avion de course construit pour l'US Navy en 1921 par Curtiss. C'était un biplan monoplace conventionnel avec un fuselage monocoque. Essentiellement deux versions terrestres similaires furent construites les CR-1 et CR-2, qui pouvaient toutes deux être converties en hydravion sous la désignation CR-3 en 1923 et CR-4 en 1924. Une version améliorée fut développée pour l'US Army Air Service sous la désignation R-6. Ces derniers ayant une meilleure aérodynamique avec notamment des radiateurs montés en surface.- [it] Curtiss CR
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии