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L'Airbus A220, precedentemente conosciuto come Bombardier CSeries, è una famiglia di aeroplani di linea a fusoliera stretta (narrow-body) composta da due modelli: A220-100 e A220-300, in produzione da parte di Bombardier Aerospace. Il progetto fu annunciato nel 2004, mentre la progettazione e lo sviluppo sono cominciati nel 2008. Dal primo luglio 2018 l'aereo è commercializzato dall'azienda europea Airbus con il nome di A220.

Il progetto per un aereo di linea con oltre 100 posti, targato Bombardier, ha origine con il tentativo di acquisizione da parte di Bombardier della casa costruttrice olandese Fokker negli anni novanta, proprietaria dei modelli Fokker 100. Le trattative non hanno esito positivo e la Bombardier rinuncia all'acquisto nel 1996.

Il passo successivo fu il progetto Bombardier Regional Jet eXpansion (BRJX) mediante il piano di espansione del modello regionale Bombardier CRJ, con l'obiettivo di aumentare le dimensioni della fusoliera e potenziare i motori ponendoli sotto le ali. Un'ipotetica capacità fu stabilita fra gli 80 e i 120 passeggeri. Il progetto fu accantonato a favore del semplice allungamento del CRJ700 nel CRJ900.

Ordini e consegne

Legenda tabella:

• ORD: Ordini.
• CON: Consegne.
• OPE: Esemplari operativi.

Note:

• dati aggiornati al novembre 2022[1][2][3];
• il numero degli esemplari operativi è da considerarsi una stima più o meno accurata;
• alcuni utilizzatori hanno più aerei operativi che ordinati. Ciò è dovuto al fatto che le compagnie hanno comprato velivoli di seconda mano o hanno effettuato leasing, e questi non risultano come ufficiali nel conteggio degli ordini.

Compagnia		A220-100			A220-300			TOTALE
Stato	Nome	ORD	CON	OPE	ORD	CON	OPE	ORD	CON	OPE
	Aerei governativi/privati/altro	8	2	2	2			10	2	2
	Air Austral				3	3	3	3	3	3
	airBaltic				50	38	38	50	38	38
	Air Canada				60	31	31	60	31	31
	Air France				60	15	15	60	15	15
	Air Lease Corporation	7			68	4		75	4
	Air Manas						1			1
	Air Senegal						1			1
	Air Tanzania				4	4	4	4	4	4
	Air Vanuatu	2			1			3
	Aviation Capital Group				20			20
	Azorra Aviation				22			22
	Breeze Airways				80	10	10	80	10	10
	Carlyle Aviation Partners				1	1		1	1
	Croatia Airlines				6			6
	Delta Air Lines	45	45	45	62	13	13	107	58	58
	EgyptAir				12	12	12	12	12	12
	GTLK				6	6		6	6
	Ibom Air				10			10
	Ilyushin Finance				14			14
	Iraqi Airways				5	2	2	5	2	2
	ITA Airways	7					4	7		4
	JetBlue Airways				100	12	12	100	12	12
	Korean Air				10	10	10	10	10	10
	Lease Corporation International	3			17			20
	Macquarie Aircraft Leasing				28			28
	Nordic Aviation Capital	5			15			20
	Odyssey Airlines	10						10
	Qantas				20			20
	Swiss International Air Lines	9	9	9	21	21	21	30	30	30
	Non dichiarato				1		5	1		5
TOTALE		96	56	56	698	182	182	794	238	238

Timeline e grafico

		2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	Totale
Ordini	A220	50	40	43	15	34	65	–	113	12	165	63	30	38	126	794
Consegne		–	–	–	–	–	–	–	–	24	33	48	38	50	45	238

     Ordini

     Consegne

Configurazioni di bordo

Legenda tabella:

• F: prima classe.
• B: business class.
• E+: premium economy class.
• E: economy class.

Compagnia aerea	A220-100				Totale posti	A220-300				Totale posti
	F	B	E+	E		F	B	E+	E
airBaltic	–	–	–	–	–	–	–	–	145	145
Air Canada	–	–	–	–	–	–	12	–	125	137
Air Tanzania	–	–	–	–	–	–	12	–	120	132
Delta Air Lines	12	–	15	82	109	–	–	–	–	–
EgyptAir	–	–	–	–	–	–	15	–	122	137
Korean Air	–	–	–	–	–	–	–	25	105	130
Swiss International Air Lines	–	20	–	105	125	–	30	–	115	145

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su utilizzatori dell'Airbus A220

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