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Das Heinkel HeS 011 war ein während des Zweiten Weltkrieges in der Entwicklung befindliches Strahltriebwerk des deutschen Herstellers Heinkel.

Das Heinkel-HeS-011-Triebwerk
Das Heinkel-HeS-011-Triebwerk

Geschichte


Mit diesem Triebwerk sollten nahezu sämtliche Entwürfe von Flugzeugen mit Strahlantrieben, die gegen Ende des Zweiten Weltkrieges im Dritten Reich erarbeitet wurden, ausgestattet werden. So war das Triebwerk auch für das Experimentalflugzeug P.1101 der Messerschmitt AG vorgesehen.

Die ersten Prototypen wurden Anfang des Jahres 1944 auf dem Prüfstand getestet. Probleme mit dem komplizierten Verdichter verzögerten jedoch den Bau. Das Projekt kam nie über das Versuchsstadium hinaus. Vorgesehen war weiterhin eine Propellerturbinen-Variante des HeS 011 mit der Bezeichnung Heinkel HeS 021. Als Wellenvergleichsleistung waren 3300 PSe angegeben worden.


Funktionsweise


Das HeS 109-011 wurde unter Leitung von Hans Joachim Pabst von Ohain mit fünf Verdichterstufen konzipiert – die erste Stufe in Axialbauweise, die zweite als Radialverdichter und die letzten drei wieder als Axialverdichter. Diese Anordnung wurde als Diagonalbauweise bezeichnet. Im Gegensatz zu den meisten anderen Strahltriebwerken dieser Zeit, wie beispielsweise dem Jumo 004, wurde eine Ringbrennkammer und keine Einzelbrennkammern verwendet. Die Turbine wurde mit Hohlkammerturbinenschaufeln ausgerüstet und mit Verdichterluft gekühlt.


Technische Daten




Commons: Heinkel HeS 011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Heinkel HeS 011

[en] Heinkel HeS 011

The Heinkel HeS 011 or Heinkel-Hirth 109-011 (HeS - Heinkel Strahltriebwerke) was an advanced World War II jet engine built by Heinkel-Hirth. It featured a unique compressor arrangement, starting with a low-compression impeller in the intake, followed by a "diagonal" stage similar to a centrifugal compressor, and then a three-stage axial compressor. Many of the German jet-powered aircraft designs at the end of the war were designed to use the HeS 011, but the HeS 011 engine was not ready for production before the war ended in Europe and only small numbers of prototypes were produced.

[es] Heinkel HeS 011

El Heinkel HeS 011 (el prefijo es una abreviación de Heinkel Strahltriebwerk,[1] en español: motor de reacción Heinkel), también llamado Heinkel-Hirth 109-011, fue un avanzado turborreactor fabricado durante la Segunda Guerra Mundial . Creado por Heinkel-Hirth , presentaba una única configuración de compresores, combinando un compresor axial de tres etapas con una etapa "diagonal" similar a un compresor centrífugo, junto con un impulsor de baja compresión en la admisión para suavizar el flujo de aire.[2] Prácticamente todos los aviones de reacción alemanes diseñados en los departamentos de ingeniería de la industria aeronáutica del Tercer Reich a finales de la guerra fueron basados en el HeS 011, pero el motor aún no estaba listo cuando finalizó la guerra en Europa (8 de mayo de 1945).

[fr] Heinkel HeS 011

Le Heinkel HeS 011 ou Heinkel-Hirth 109-011, de l'allemand : « Heinkel Strahltriebwerke » (« Moteur à réaction Heinkel »), fut un moteur à réaction innovant de la Seconde Guerre mondiale conçu et fabriqué par le constructeur allemand Heinkel-Hirth Motorenwerke. Il présentait un agencement unique de compresseurs, à partir d'un étage à basse pression dans l'entrée, suivi d'un compresseur diagonal, semblable à un compresseur centrifuge, et d'un compresseur axial à trois étages[1].

[it] Heinkel HeS 011

L'Heinkel HeS 011 (o Heinkel-Hirth 109-011) era un motore aeronautico turbogetto sviluppato durante la seconda guerra mondiale dall'azienda tedesca Heinkel-Hirth. Costruito in soli 19 esemplari, non fece in tempo a raggiungere la linea di produzione prima del termine della guerra.



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