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Der Walter Sagitta war ein Flugzeugmotor der tschechoslowakischen Firma Walter Engines a.s., dessen erste Ausführung 1936 erschien.
Aufbau
Es handelte sich um einen luftgekühlten Zwölfzylinder-Viertakt-V-Motor mit hängenden Zylindern aus Stahl mit Leichtmetallköpfen. Der Zylinderwinkel betrug 60°. Die Zylinder besaßen je ein Ein- sowie ein Auslassventil. Im Prinzip entsprach der Motor einem doppelten Walter Major, der mit einem Kompressor und einem Untersetzungsgetriebe ausgerüstet wurde. Die Volldruckhöhe lag bei 2000 Metern. Wie beim Major kamen hängende Ventile und eine untenliegende Nockenwelle zur Anwendung. Der Motor wurde von einem einzelnen Strombergvergaser versorgt. Er kam gelegentlich in den 1930er-Jahren zum Einsatz, unter anderem bei der Fokker D.XXIII und einigen Prototypen wie der lettischen VEF I-16.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (Walter Sagitta I-RC) |
|---|---|
| Bohrung | 118 mm |
| Hub | 140 mm |
| Hubraum | 18,36 l |
| Verdichtung | 5,50:1 |
| Verdichterübersetzung | 7,55:1 |
| Leistung | 450 PS (331 kW) bei 2600/min |
| Masse | 370 kg |
| Länge | 1,79 m |
| Höhe | 0,781 m |
| Breite | 0,725 m |
Literatur
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532 und 563.
Weblinks
На других языках
- [de] Walter Sagitta
[en] Walter Sagitta
The Walter Sagitta was a Czechoslovakian, air-cooled, inverted V-12 engine that first ran in 1937. This was one of several smaller, low-mass medium power pre-war V-12 engines produced. With a displacement of 18.4 liters (1,123 cu in), it produced up to 373 kW (550 hp) at 2,500 rpm.[1][it] Walter Sagitta
Il Walter Sagitta era un motore aeronautico a V invertito 12 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda cecoslovacca Walter Engines a.s. a partire dal 1936.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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