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Lo Junkers Fo 2 era un motore aeronautico a 6 cilindri a pistoni contrapposti con flusso monodirezionale, a ciclo Diesel a due tempi, progettato e realizzato dall'azienda tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG negli anni 1910 del XX secolo. Pure se progettato inizialmente per essere alimentato a gasolio, essendosi l'Idflieg dichiarato non interessato ad adottare una simile motorizzazione per i velivoli, il secondo prototipo fu convertito per essere alimentato a benzina.

Junkers Fo 2
Descrizione generale
Costruttore	Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Tipo	a pistoni contrapposti a ciclo Diesel a due tempi
Numero di cilindri	6
Alimentazione	iniezione diretta
Schema impianto
Cilindrata	17,1 L
Alesaggio	110 mm
Corsa	2 x 150 mm
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	475 CV (352 kW) a 1 800 giri/min
Peso
A vuoto	776 kg
Note
dati ricavati da Junkers Production and Development Overview [1]
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Fu il primo esempio di motore a gasolio progettato dall'azienda e, anche se non ebbe sviluppi commerciali e non venne montato su alcun velivolo, servì come esperienza per i progetti successivi Fo 3 ed Fo 4.

Versioni

Fo 2

prima versione sviluppata nel 1917.

EFo 2

Velivoli utilizzatori

 Germania

• Junkers JG 1 (progetto cancellato)

Note

Bibliografia

• (DE) Die Junkers.Lehrschau, herausgegeben von der Junkers-Flugzeug- und –Motoren AG, 1939
• (DE) Hugo Junkers Pionier der Luftfahrt – seine Flugzeuge, Wolfgang Wagner, Bernard & Graefe 1996, ISBN 3763761128

Collegamenti esterni

• (EN) Junkers Engines - Fo2, su geocities.com. URL consultato il 18 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 31 agosto 2009).

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Portale Ingegneria

На других языках

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[de] Junkers Fo 2

Der Junkers Fo 2 war ein Zweitakt-Gegenkolbenmotor der von Hugo Junkers 1913 gegründeten deutschen Firma Junkers Motorenbau GmbH. Er war der erste für ein Fahrzeug vorgesehene Motor mit einer Kraftstoffdirekteinspritzung. Das Patent für diese Bauart war Junkers bereits am 27. September 1907 erteilt worden.

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- [it] Junkers Fo 2

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