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Lo Junkers L1 era un motore aeronautico a 6 cilindri in linea raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda tedesca Junkers Motorenbau GmbH, divisione motoristica della Junkers GmbH, negli anni venti.

Junkers L1
Descrizione generale
Costruttore	Junkers
Tipo	motore in linea
Numero di cilindri	6
Schema impianto
Cilindrata	5,1 L
Alesaggio	95 mm
Corsa	120 mm
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	75 CV (56 kW)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,0:1
Note
dati ricavati da Junkers Production and Development Overview [1]
voci di motori presenti su Wikipedia

Fu il primo esempio di motore progettato dall'azienda e, anche se non ebbe sviluppi commerciali, assolse il compito di fornire l'esperienza necessaria per lo sviluppo dei progetti successivi venendo utilizzato, nelle versioni più evolute, su alcuni velivoli a scopo sperimentale.

Versioni

L1

prima versione sviluppata nel 1920.

L1a

versione da 85 PS (63 kW).

L1b

Velivoli utilizzatori

 Germania

• Focke-Wulf A 16b
• Focke-Wulf S 1a
• Focke-Wulf GL 18
• Junkers T 19
• Junkers T 26ba
• Junkers T 29b

Note

Collegamenti esterni

• (EN) Horst Zoeller, Junkers Engines - L1, in The Hugo Junkers Homepage, http://www.junkers.de.vu/, 14 settembre 2003. URL consultato il 27 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 marzo 2011).

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Portale Scienza e tecnica

На других языках

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[en] Junkers L1

The Junkers L1 was the first engine manufactured by Junkers to fly. It was an air-cooled, upright 6-cylinder inline 4-stroke petrol engine only produced in small numbers and largely used for research, but led to the successful L5 and its V-12 development, the L55.

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- [it] Junkers L1

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