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Bristow-Flug 56C war ein Helikopterflug zwischen dem internationalen Flughafen von Aberdeen und der Brae-Alpha-Ölbohrinsel in der Nordsee.

Am 19. Januar 1995 wurde der Eurocopter Super Puma, mit dem dieser Flug durchgeführt wurde, von einem Blitz getroffen. Alle Insassen, die unterwegs zu ihrer Arbeit waren, sowie die beiden Piloten, überlebten das Unglück unverletzt.

Crew

Der Kommandant des Fluges war der 44-jährige Cedric Roberts, der seit 1974 für das Unternehmen tätig war, und mehr als 9.600 Flugstunden sammeln konnte. Der erste Offizier war der 39-jährige Lionel Sole. Er war seit 1990 bei Bristow und hatte die Erfahrung von 3.100 Flugstunden.[1]

Flugunglück

Während des Fluges geriet der Helikopter in ein Unwetter und wurde von einem Blitz getroffen, was dem Heckrotor großen Schaden zuführte. Die Piloten konnten den Helikopter noch einige Minuten in der Luft halten, bis der Heckrotor ganz versagte und ausfiel. Somit war man gezwungen, eine Notwasserung durchzuführen. Die Notluftpolster des Helikopters ermöglichten es den Passagieren und Piloten, sich rechtzeitig auf eine Rettungsinsel zu begeben. Trotz des schweren Wellengangs und heftigen Sturms konnten alle Insassen unverletzt geborgen werden.

Der Blitzeinschlag war der einzige des ganzen Sturms, und wurde möglicherweise durch den Helikopterflug ausgelöst. Die Unfalluntersuchung förderte auch mögliche Schwierigkeiten mit den Verbundwerkstoffen und dem Messingstreifendesign der Rotorblätter, das den Helikopter für Blitzeinschläge anfällig machte, zu Tage.

Weiteres

Die Folge „Helicopter Down“ der Serie Mayday – Alarm im Cockpit behandelt das Unglück.

Einzelnachweise

1. http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/2-1997%20G-TIGK.pdf

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На других языках

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- [de] Bristow-Flug 56C

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[en] Bristow Helicopters Flight 56C

Bristow Helicopters Flight 56C was a helicopter flight that flew between Aberdeen and the Brae Alpha oil rig in the North Sea. On 19 January 1995, the AS 332L Super Puma helicopter operating the route, registered G-TIGK and named Cullen, was struck by lightning. The flight was carrying 16 oil workers from Aberdeen to an oil platform at the Brae oilfield. All 18 people on board survived.

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[fr] Vol Bristow 56C

Le vol Bristow 56C est un vol de la compagnie Bristow Helicopters (en) reliant l'aéroport d'Aberdeen à la plate-forme pétrolière Brae Alpha, située dans la mer du Nord.

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[it] Volo Bristow Helicopters 56C

Il volo Bristow Helicopters 56C era un volo in elicottero tra Aberdeen, Regno Unito, e la piattaforma petrolifera Brae Alpha, giacimento petrolifero di Brae, Mare del Nord. Il 19 gennaio 1995, un Eurocopter AS332 Super Puma operante sulla rotta, registrato G-TIGK e chiamato Cullen, fu colpito da un fulmine che causò la separazione del rotore di coda. Il volo trasportava 16 lavoratori e 2 membri dell'equipaggio. Tutte le 18 persone a bordo sopravvissero dopo l'ammaraggio.[1]

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[ru] Аварийная посадка AS.332 на Северное море

Аварийная посадка AS.332 на Северное море — авиационная авария, произошедшая в четверг 19 января 1995 года. Пассажирский вертолёт Aérospatiale AS.332L Super Puma авиакомпании Bristow Helicopters (BHL) выполнял рейс BHU56C из Абердина на нефтяную платформу Brae Alpha в Северном море, все пассажиры (16 человек) были работниками платформы. Через час после взлёта вертолёт попал в грозу и в него ударила молния. Пилоты смогли посадить потерявший управление вертолёт на Северное море. Через 1 час и 15 минут после приводнения все находившиеся на борту вертолёта 18 человек (16 пассажиров и 2 пилота) были спасены подошедшим кораблём.

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