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Der Harbin Z-5 (chinesisch 直-5, Pinyin Zhí-5) ist ein chinesischer Nachbau des sowjetischen Hubschraubers Mil Mi-4.

Harbin Z-5

Harbin Z-5 im Chinesischen Luftfahrtmuseum, Beijing
TypHubschrauber
Entwurfsland

China Volksrepublik Volksrepublik China

Hersteller Harbin Aircraft Industry Group
Erstflug 1959
Indienststellung Mitte der 1960er Jahre
Stückzahl 545

Geschichte


Der Harbin Z-5 wurde in Harbin produziert. Die von der UdSSR bereitgestellten Blaupausen gelangten im Jahr 1958 nach China, wenige Jahre vor dem Chinesisch-sowjetisches Zerwürfnis. Der Erstflug fand im Jahr 1959 statt. Die Serienproduktion wurde jedoch verzögert und begann erst Mitte der 1960er Jahre. Der Z-5 war in großer Zahl bei der Volksbefreiungsarmee, den Luftstreitkräften und der Marine Chinas im Einsatz. Einige Maschinen sind noch immer als Reserve eingelagert.[1] China exportiert eine Reihe von Z-5 an verbündete Staaten. Über 545 Z-5 wurden gebaut.[2] Einige Z-5 Hubschrauber wurden modifiziert, um Maschinengewehre und Raketenbehälter mitführen zu können.[3]

Während der chinesisch-westlichen Annäherung wurde im Jahr 1979 eine Variante der Z-5 mit einem Pratt & Whitney Canada PT6 „Twin Pac“ Turbo-Antrieb geplant, jedoch nicht gebaut. Stattdessen erfolgte die wenig erfolgreiche Entwicklung der mit einem chinesischen Triebwerk versehenen Harbin Z-6.


Varianten


VIP-Version mit größeren Fenstern; Albanische Luftstreitkräfte
VIP-Version mit größeren Fenstern; Albanische Luftstreitkräfte

Z-5: Militärtransporthubschrauber.

Z-5 Angriffshubschrauber
Einige Z-5 wurden umgebaut, um Raketenbehälter an Waffenträgern mitzuführen, sowie einer Gondel im Vorderrumpfboden mit einem Maschinengewehr, das durch den Flugingenieur bedient wurde.
Z-5 Xuanfeng
Ziviltransporthubschrauber.
Z-5 VIP-Hubschrauber
VIP-Versionen unterscheiden sich durch größere rechteckige Kabinenfenster.
Z-5 Agrar-Hubschrauber
Einige Z-5 wurden mit chemischen Trichtern und/oder Spritzgeräten für Land- oder forstwirtschaftliche Nutzung ausgestattet.
Z-5 SAR-Hubschrauber
Dreizehn Z-5 sind SAR-Hubschrauber mit einer Winde und externen Treibstofftanks.
Harbin Z-6
Eine Turbovariante des Z-5, elf gebaut.

Nutzer


Albanien Albanien
Korea Nord Nordkorea
China Volksrepublik Volksrepublik China

Siehe auch




Commons: Harbin Z-5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Archivlink (Memento vom 3. August 2013 im Internet Archive)
  2. http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mi-4.htm
  3. Archivlink (Memento vom 4. März 2011 im Internet Archive) AirForceWorld.com Z5 Helicopter Armed Version
  4. http://www.aeroflight.co.uk/waf/albania/af/units/4040.htm Albania Air Force Unit History
  5. http://www.airliners.net/photo/Albania---Air/Harbin-Z-5/1132966/L/&sid=40f825d22f16f6db36e462a465df13a9 Albanian Harbin-Z-5

На других языках


- [de] Harbin Z-5

[en] Harbin Z-5

The Harbin Z-5 (Zhishengji – helicopter) is a Chinese variant of the Soviet Mil Mi-4 piston powered helicopter. Before its discontinuation from service, it was produced in Harbin, China. The USSR provided China with Mi-4 blueprints just a few years before the Sino-Soviet split in 1958. Maiden flight was in 1958 and mass production started in the mid-1960s. China has produced a number of unique variants through this model, and the Z-5 was employed by the PLA, PLAAF and PLANAF in large numbers as reserve forces. A total of 558 Z-5 were built. A few Z-5 helicopters were modified to carry machine-guns and rocket pods.[1]



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