avia.wikisort.org - Aerodrome

Search / Calendar

The National Airports Policy is a program of the Government of Canada involving the privatization or private operation of nearly all of the country's airports that was commenced during the 1990s.[1]

The policy continues to be controversial in Canada because of greatly increased airport fees that have resulted and the ongoing inability of airports to meet infrastructure requirements. For example, the fees charged to carriers and general aviation by the Greater Toronto Airports Authority at Toronto Pearson International Airport are among the highest in the world.[2]

The Liberal Transport Minister who oversaw the creation of the policy, Doug Young, was later quoted as saying it was the worst decision of his career and that he regretted its implementation.[2]

Canada also privatized its air traffic control and air navigation systems, placing them under the control of a private company, Nav Canada.


See also



References


  1. Transport Canada (August 2006). "National Airports Policy". Retrieved 2008-05-03.
  2. Canadian Owners and Pilots Association (January 2008). "The COPA Guide to Public Airports" (PDF). Retrieved 2008-05-03.



На других языках


- [en] National Airports Policy (Canada)

[ru] Национальная программа аэропортов Канады

Национальная программа аэропортов Канады — проект канадского правительства по приватизации и передаче в аренду частным компаниям практически всех аэропортов страны. Реализация программы началась в середине 90-х годов прошлого века[1].



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии