L'aérodrome de Namur, (code IATA : QMN • code OACI : EBNM), est un aérodrome belge situé à Temploux et Suarlée (Namur), en Région wallonne, dans la Province de Namur. Le Sonaca 200, avion produit par Sonaca Aircraft, y est assemblé depuis 2019[1].
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Aérodrome de Namur | |||||||||||||
Pilatus PC-6 Turbo Porter à l'aérodrome de Namur | |||||||||||||
Localisation | |||||||||||||
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Pays | ![]() |
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Région | ![]() |
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Ville | Namur | ||||||||||||
Date d'ouverture | 1947 | ||||||||||||
Coordonnées | 50° 29′ 17″ nord, 4° 46′ 08″ est | ||||||||||||
Altitude | 179 m (587 ft) | ||||||||||||
Informations aéronautiques | |||||||||||||
Code IATA | |||||||||||||
Code OACI | EBNM | ||||||||||||
Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
Gestionnaire | Aérodrome de Namur SA | ||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : province de Namur
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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En septembre 1944, les Américains créent la base de la Neuvième American Air Force. L'aérodrome dit de Namur porta le nom de code « Gangway Advanced ». La base sera fermée en 1946.
En 1947, un aérodrome civil y est créé.
Durant les années 1970 et 1971, la Province et le BEP (Bureau Économique de la Province de Namur) investissent dans l'aérodrome.
Fin de l'année 1983, par manque de rentabilité, l'aérodrome est privatisé et acheté par les Bertrand.
En 2017, l'aérodrome est vendu à Olivier de Spoelberch, Vanina Ickx et Benjamin de Broqueville[2].
En 2018, la piste 06R/24L est asphaltée[3].
Le 20 septembre 2019, Sonaca Aircraft inaugure sa ligne d'assemblage du Sonaca 200 à l'aérodrome de Namur[1]. Elle produit 57 avions avant sa fermeture le 23 mai 2022[4].
L'aérodrome dispose d'une piste en asphalte, ainsi que d'une piste en herbe[5].
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