L’aérodrome de Niort - Marais Poitevin ou aérodrome de Niort - Souché avant 2012[1] (code IATA : NIT • code OACI : LFBN) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[2], situé à 4 km à l’est-sud-est de Niort dans les Deux-Sèvres (région Nouvelle-Aquitaine, France).

Cet article est une ébauche concernant un aéroport et les Deux-Sèvres.

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Niort - Marais Poitevin Niort - Souché
Localisation
Pays	France
Département	Deux-Sèvres
Ville	Niort
Date d'ouverture	1910
Coordonnées	46° 18′ 48″ nord, 0° 23′ 40″ ouest
Superficie	145 ha
Altitude	61 m (201 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	NIT
Code OACI	LFBN
Nom cartographique	NIORT
Type d'aéroport	Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire	Mairie de Niort
Site web aéroport	Consulter
Pistes Direction Longueur Surface 07/25 1 783 m (5 850 ft) Revêtue 07/25 680 m (2 231 ft) Non revêtue 07/25 435 m (1 427 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : France NIT NIT Géolocalisation sur la carte : Deux-Sèvres NIT NIT
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Il est utilisé pour l’aviation d'affaires, le fret et le transport sanitaire et pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère, parachutisme et aéromodélisme).

Histoire

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En 2007, l’Etat, la CCI de Niort, le Conseil général et la Communauté d’agglomération se désengageaient de la gestion de l’aéroport et la tour de contrôle fermait (l'Etat s'est désengagé de la gestion de plus d’une centaine de plates-formes aéronautiques de tout importance, à travers le territoire). Niort fait partie de ces collectivités locales qui sans l’avoir demandé se sont retrouvées du jour au lendemain propriétaires d’un aérodrome. Quelque temps après, l’équipe municipale a finalement décidé de faire de son aérodrome « un outil au service du développement du territoire ». Cinq ans plus tard, le nombre de mouvements annuels a doublé passant de 17 000 à 35 000 et la plateforme, jusque-là déficitaire, commence à être rentable. L’objectif n’est pas d’accueillir des vols réguliers, qui sont présents sur les aérodromes voisins de Poitiers et La Rochelle, mais de compléter l’offre de service proposée aux compagnies d’aviation d’affaires, à l’aviation de plaisance, au transport d’organes ou encore aux vols d’entrainement.

Installations

Piste(s)

L’aérodrome dispose de trois pistes orientées est-ouest (07/25) :

• une piste bitumée longue de 1 783 mètres et large de 30. Elle est dotée d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité) ;
• une piste en herbe longue de 680 mètres et large de 80 ;
• une piste en herbe longue de 435 mètres et large de 30, réservée aux ULM.

Prestations

L’aérodrome n’est pas contrôlé mais dispose d’un service d’information de vol (AFIS)[3]. Les communications s’effectuent sur la fréquence de 119,100 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit. Et depuis de 18 septembre 2014 il est agréé pour le vol aux instruments (IFR)[4].

S’y ajoutent :

• une aire de stationnement de 10 000 m² ;
• une aérogare de 150 m² ;
• des hangars ;
• une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1)[5].

Activités

Transport aérien

L'aéroport ne propose pas de ligne commerciale.

Par le passé, la compagnie Air Anjou Transports proposait la ligne Niort-Angers-Paris en Beech 99 de 15 places (1978 et 1979).

L'aéroport accueille les avions qui transportent l'équipe de football Chamois niortais (CNFC) qui évolue en Ligue 2 lors des matchs en extérieur, ou ceux des équipes professionnelles venant jouer à Niort.

Loisirs et tourisme

• Aéro-club des Deux-Sèvres
• Planeur club de Niort
• Association de sauvegarde du patrimoine aéronautique niortais (ASPAN)
• Ailes anciennes niortaise (AAN)
• Association niortaise des sports aériens
• Club ULM Niort
• École Niort parachutisme
• Aéro model club niortais

Statistiques

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

Liens externes

• Escadrille du Souvenir (ASPAN)
• Aéro-club des Deux-Sèvres
• Aéro-club de Niort
• École Niort-parachutisme

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