L’aérodrome de Strasbourg-Neuhof (Code OACI : LFGC), usuellement appelé aérodrome du Polygone, est un aérodrome situé à Strasbourg dans le quartier du Neuhof.
Pour les articles homonymes, voir Aéroport de Strasbourg.
Strasbourg-Neuhof | |||||||||||||
Localisation | |||||||||||||
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Pays | ![]() |
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Ville | Strasbourg | ||||||||||||
Coordonnées | 48° 33′ 17″ nord, 7° 46′ 41″ est | ||||||||||||
Altitude | 139 m (456 ft) | ||||||||||||
Informations aéronautiques | |||||||||||||
Code OACI | LFGC | ||||||||||||
Nom cartographique | Strasbourg-Neuhof | ||||||||||||
Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
Gestionnaire | Eurométropole de Strasbourg | ||||||||||||
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L'aérodrome se situe au sud-est de la ville de Strasbourg, au lieu-dit du Polygone, à l'est du quartier du Neuhof.
Terrain militaire de 1720 jusqu'en 1920, le Polygone fut particulièrement connu en tant que manœuvre de l'armée impériale allemande, on y testa la première mitrailleuse et on y accueillait les parades militaires. Le Polygone devint, dès la naissance de l'aviation, un terrain où furent essayés les premiers aéronefs. Émile Mathis, constructeur installé à la Meinau y présenta le premier meeting aérien.
En 1913, la caserne du « Flieger Bataillon Nr.4 » (actuel quartier Aubert de Vincelles) est construite en bordure de l'aérodrome.
École de pilotage de l'armée pendant la Première Guerre mondiale, le Polygone vit s'installer dès l'après guerre la fameuse unité d'avions de chasse, l’escadrille des Cigognes. Antoine de Saint-Exupéry y obtient son brevet de pilote.
Depuis 1920, le Polygone servit à développer l'aviation commerciale, mais également l'aviation de loisir. De nombreux meetings aériens y furent organisés.
L'actuel aéroport de Strasbourg-Entzheim est ouvert en 1923.
Aujourd'hui, le terrain du Polygone est réservé exclusivement à l'aviation de loisir, avec ses écoles de parachutisme, de vol à voile et de vol moteur.
Un musée du parachutisme est également présent sur le site[1].
L'aérodrome héberge plusieurs centaines de membres répartis dans quatre clubs :
Ces clubs sont organisés autour de l'Association du Terrain d'Aviation du Polygone (ATAP).
Chaque club est une entité indépendante et possède son propre hangar, son propre clubhouse et ses propres installations sanitaires, cuisines, bars…