avia.wikisort.org - Aérodrome

L’aérodrome de Vitry-en-Artois (code OACI : LFQS) est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), restreinte aux ULM[1], situé à 2 km au nord-nord-est de Vitry-en-Artois dans le Pas-de-Calais (région Hauts-de-France, France).

Vitry-en-Artois
Localisation
Pays	France
Département	Pas-de-Calais
Ville	Vitry-en-Artois
Coordonnées	50° 20′ 18″ nord, 2° 59′ 36″ est
Altitude	53 m (174 ft)
Informations aéronautiques
Code OACI	LFQS
Nom cartographique	VITRY EN ARTOIS
Type d'aéroport	Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire	Syndicat intercommunal à vocation unique (SIVU) de l'aérodrome de Vitry-en-Artois
Pistes Direction Longueur Surface 04/22 900 m (2 953 ft) Revêtue 12/30 900 m (2 953 ft) Non revêtue
Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais - - Géolocalisation sur la carte : France - -
modifier

Utilisé pour la pratique d’activités aériennes limitées aux ULM, il n'est plus ouvert à l'aviation légère de loisirs ou de tourisme.

Histoire

Le Douaisis et la ville de Vitry en Artois réunissent une histoire forte, étant basés dans une zone géographique très tôt ouverte à l’aviation. Ce secteur a accueilli dès le début du siècle, à La Brayelle, les premiers ateliers d'aviation de l'avionneur Louis Charles Breguet, précurseur en matière d'hélicoptères avec son gyroplane et créateur d'un premier meeting aérien, toujours à La Brayelle, du 28 juin au 19 juillet 1909, avant celui de la Grande Semaine d'aviation de la Champagne, à Reims, en août 1909.

Le terrain de Vitry-en-Artois est pendant la Première Guerre mondiale, occupé par les Allemands, avec des pilotes tels que le Baron Rouge et L’Aigle de Lille.

Durant l'occupation allemande de la Seconde Guerre mondiale, les pistes sont bétonnées et le terrain est configuré comme une base aérienne, avec la contribution forcée de travailleurs locaux.

En 1944, il devient l'un des premiers terrains d'aviation libérés par le Groupe Lorraine : groupe de bombardement des Forces Françaises Libres. Deux hangars de bombardiers demeurent et les pistes d’époque sont toujours visibles en altitude.

A l'entrée, une stèle en forme de croix de Lorraine[2], rappelle le retour d'un escadron Français dans la Royal Air Force sur son sol en octobre 1944.

Les ateliers Breguet de Douai et du terrain de Vitry-en-Artois, à quelques kilimètres sont liées par l'Histoire.

En mars 2018, la communauté de communes supprime l'activité aérienne d'avions de tourisme, pour laisser subsister un terrain d'ULM et un parc éolien.

Installations anciennes

L’aérodrome disposait de deux pistes en herbe :

• une piste orientée sud-nord (04/22) longue de 900 mètres et large de 100 ; (Piste fermée depuis Octobre 2013)
• une piste orientée est-ouest (12/30) longue de 900 mètres et large de 100.

L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 123,500 MHz.

S’y ajoutent :

• une aire de stationnement ;
• des hangars[3].

Installations actuelles

Une piste pour ULM et leurs hangars.

Activités

• Aéroclub du Douaisis (multiaxes et Pendulaire)
• Aventure paramoteur

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Aéro-club
• Direction générale de l'Aviation civile
• Liste des aérodromes français

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Nord-Pas-de-Calais

На других языках

---

[de] Flugplatz Vitry-en-Artois

Das Aérodrome de Vitry-en-Artois ist ein Flugplatz der Allgemeinen Luftfahrt. Er liegt in der Region Hauts-de-France im Département Pas-de-Calais auf dem Gebiet von Vitry-en-Artois etwa zwei Kilometer nordöstlich des Ortes. Der Flugplatz wurde während des Zweiten Weltkriegs als Militärflugplatz genutzt.

---

[en] Vitry-en-Artois Airfield

Vitry-en-Artois Airfield (ICAO: LFQS) is a regional airfield in France, located 1 mile (1.6 km) northeast of Vitry-en-Artois; 105 miles (169 km) north-northeast of Paris. It supports general aviation with no commercial airline service scheduled.

---

- [fr] Aérodrome de Vitry-en-Artois

---

---