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L'aviosuperficie di Giannutri, conosciuta anche come aeroporto di Giannutri o aeroporto “Barbetti” era un'aviosuperficie privata situata sull'Isola di Giannutri nell'arcipelago toscano.
| Aviosuperficie ed elisuperficie di Giannutri aviosuperficie | ||||||||||
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| Codice IATA | nessuno | |||||||||
| Codice ICAO | GRXX | |||||||||
| Nome commerciale | Aviosuperficie di Giannutri | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | civile turistica, aviosuperficie ad uso privato | |||||||||
| Gestore | Porto Romano Giannutri di Vittorio Battaglia S.a.s | |||||||||
| Stato |  Italia
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| Regione |  Toscana
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| Posizione | Località S. Francesco, Isola di Giannutri, Comune dell'Isola del Giglio | |||||||||
| Costruzione | 1964 | |||||||||
| Comandante | Direzione Circoscrizione Aeroportuale di Pisa | |||||||||
| Altitudine | 7 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 42°15′16″N 11°06′55″E | |||||||||
| Piste | ||||||||||
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Storia
L'aviosuperficie di Giannutri, nasce nel 1964 dalla concessione rilasciata dal Ministero della pubblica istruzione ed ottenuta dall'imprenditore sig. Vittorio Battaglia classe 1908 da Jesi, per poter costruire e gestire un piccolo scalo aereo privato sull'Isola di Giannutri ed iniziò a preparare ed allestire l'area situata in località S. Francesco, al fine di poter servire i proprietari delle villette ed i fruitori dei residence dell'epoca presenti sull'isola.
Alla fine degli anni ottanta, con il fallimento della società del sig. Battaglia, la mancanza di manutenzioni e degli adeguamenti di sicurezza, l'aviosuperfice inizio il suo declino: nel 1992 con l'ordinanza n. 1/92 del Ministero dei Trasporti – Direzione Generale dell’Aviazione Civile - Direzione Circoscrizione Aeroportuale di Pisa, veniva vietato l’approdo di aeromobili ed elicotteri civili sull'aviosuperfice di Giannutri, ad eccezione di quelli impiegati in eventuali operazioni di emergenza o di soccorso, fino al 2000, quando è stata chiusa definitivamente a qualsiasi attività aeroportuale, con decreto dell'Ente Parco Nazionale Arcipelago Toscano.[1]
Strutture e dati tecnici
La pista dell'aviosuperficie era in terra battuta, lunga 500 metri circa con orientamento 18/36, attualmente in stato d'abbandono.
Per il parcheggio degli aeromobili era presente un piazzale situato tra il fianco della pista e la strada carraia d'accesso al centro abitato dell'isola, ed era facilmente raggiungibile al momento dell'atterraggio.
L'aviosuperficie era sprovvista di strutture montate o di hangar, fatta eccezione della Manica a vento fissata su palo di ferro al lato della pista, ben visibile dagli aeromobili in volo, sull'area di manovra e sul piazzale parcheggio aeromobili.
Incidenti
- Il 9 giugno del 1992 precipitò un piccolo elicottero in un tratto boscoso vicino a Punta San Francesco, un Robinson 22 Mariner della Nas srl di Roma, partito dall'Aeroporto di Roma-Urbe che stava raggiungendo l'aviosuperficie dell'isola. I due occupanti rimasero feriti.[2]
- Il 20 maggio del 2000, un Cessna 172 da turismo decollato alle 16,30 da Marina di Campo e diretto verso Roma-Urbe, è precipitato in acqua dalla soprastante pista dell’aeroporto di Giannutri, non essendo riuscito a frenare in tempo la sua corsa durante un tentativo di atterraggio di emergenza a seguito di un’avaria. I quattro passeggeri si salvarono uscendo miracolosamente dal velivolo prima del suo inabissamento. Attualmente il relitto si trova adagiato sul fondale di Cala dello Scoglio a 34 mt di profondità in un’area marina protetta.[3]
Elisuperficie "Isola di Giannutri"
| Aviosuperficie ed elisuperficie di Giannutri elisuperficie | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Codice IATA | nessuno | ||||||
| Codice ICAO | nessuno | ||||||
| Nome commerciale | Elisuperficie Isola di Giannutri | ||||||
| Descrizione | |||||||
| Tipo | soccorso ed emergenze | ||||||
| Gestore | Bartoletti Aldo | ||||||
| Stato | Italia
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| Regione | Toscana
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| Posizione | 42°15'12 N - 11°06'05 E - località Oliveto, Isola di Giannutri Comune dell'Isola del Giglio | ||||||
| Costruzione | 2003 | ||||||
| Utilizzatore | soccorso 118 | ||||||
| Comandante | Direzione Circoscrizione Aeroportuale di Pisa | ||||||
| Altitudine | 15 m s.l.m. | ||||||
| Piste | |||||||
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Unica struttura aeroportuale attualmente operativa per le sole emergenze dell'isola è l'elisuperficie Isola di Giannutri, costruita dopo la chiusura dell'aviosuperfice di punta S. Francesco ed è situata nei pressi del campetto sportivo, al centro dell'isola, in località Oliveto sulla strada che collega l'abitato dello Spalmatoio con cala Maestra e località Ischiaiola.[4]
Caratteristiche
L'elisuperficie, che ha la pavimentazione in calcestruzzo di colore verde, ha un'ampiezza di circa 30 metri quadri di dimensione.
È dotata dell'illuminazione per gli atterraggi notturni e una Manica a vento fissata su palo di ferro al lato della pista.[5]
Note
- Delibera n. 100/2000 del 21 Luglio 2000 - Inibizione all’atterraggio velivoli alla zona Punta S. Francesco sull’Isola di Giannutri (GR) - determinazioni.
- Aereo cade in mare a Giannutri Salvi i quattro occupanti, il velivolo si è subito inabissato
- I relitti di Giannutri
- DATI PRINCIPALI Denominazione ISOLA DI GIANNUTRI
- ISOLE: TOSCANA, ATTIVATO ELISOCCORSO PER GIGLIO E GIANNUTRI
Galleria d'immagini
Cala dello Scoglio, sullo sfondo la pista dell'aviosuperficie verso punta S. Francesco, in disuso ai giorni d'oggi.
Ripresa aerea di Giannutri
Punta S. Francesco (sullo sfondo) vista da Cala Spalmatoio
Bibliografia
Libri
- Lino Cascioli, Marcello Tilli, La poesia del mare Giannutri, Roma, Il Parnaso.
- Donatella Tesi Mosca, Terra emersa, Amadeus, 1994.
Altre pubblicazioni
- Mario Bussoni, Isola d'Elba e arcipelago Toscano: escursioni, sport, divertimenti, enogastronomia, arte e cultura, Touring Club Italiano, 2004.
- L'Espresso, Volume 22, Editrice L'Espresso, 1976
- Panorama, Edizioni 963-967, 1984
Voci correlate
Collegamenti esterni
- Normativa ENAC (PDF), su enac.gov.it.
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