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Der AASI Jetcruzer 500 ist ein Flugzeug des amerikanischen Herstellers AASI aus Long Beach, Kalifornien. Es handelt sich um ein sechssitziges, einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug. Als Besonderheiten sind die Auslegungen als Entenflugzeug und der Druckpropeller zu sehen. Die Seitenruder befinden sich an den Enden der Tragfläche. Durch den weit hinten liegenden Tragflügel laufen keine störenden Holme durch die Passagierkabine. Unter dem Heck der Maschine befindet sich eine Stabilisierungsflosse. Die Maschine verfügt über eine Druckkabine. Das Bugrad-Fahrwerk ist einziehbar. Der Rumpf besteht aus Verbundmaterial, die Tragflächen aus Aluminium.
| AASI Jetcruzer 500 P | |
|---|---|
 | |
| Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland | Vereinigte Staaten |
| Hersteller | AASI |
| Erstflug | 22. August 1997 |
| Stückzahl | 2 Prototypen |
Die Maschine beruht in ihrer Konstruktion auf der AASI Jetcruzer 450. Der erste Prototyp war eine um 25 cm verlängerte Jetcruzer 450. Der Erstflug dieses Typs erfolgte am 22. August 1997. Eine gegenüber dem Ursprungstyp wesentlich vergrößerte Antriebsleistung garantiert ansprechende Flugleistungen. Aufgrund der Entenflugzeugauslegung kann auf Landeklappen verzichtet werden. Wie auch die Jetcruzer 450 gilt die Jetcruzer 500 als trudelsicher.
Eine weitere Jetcruzer 450 wurde für Flugversuche umgebaut und eine neue Jetcruzer 500 hergestellt. Trotz angeblich vorliegender Bestellungen über insgesamt 197 Maschinen wurde die Serienfertigung nicht aufgenommen. Der Stückpreis für das Grundmodell sollte bei 1.495.000 US-$ liegen (2001).
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 5 |
| Länge | 9,20 m |
| Spannweite | 12,86 m |
| Spannweite Entenflügel | 5,77 m |
| Höhe | 2,13 m |
| Flügelfläche | 17,8 m² |
| Flügelstreckung | |
| Flügelfläche Entenflügel | 1,8 m² |
| Nutzlast | |
| Leermasse | 1397 kg |
| max. Startmasse | 2495 kg |
| Reisegeschwindigkeit | |
| Höchstgeschwindigkeit | 593 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 9144 m |
| anfängliche Steigleistung | 17,8 m/s |
| Reichweite | 3013 km |
| Triebwerke | 1 × Propellerturbine Pratt & Whitney Canada PT6A-66A, 1200 kW (1572 PS), 5-Blatt-Hartzell-Propeller |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Weblinks
- Bilder auf Airliners.net
На других языках
- [de] AASI Jetcruzer 500 P
[en] AASI Jetcruzer
The AASI Jetcruzer was an American single turboprop light civil transport made by Advanced Aerodynamics and Structures Inc. The Jetcruzer had an unusual configuration, with a single turboprop engine driving a pusher propeller, a prominent canard, and fins mounted at the ends of its swept wings. The plane has seating for up to six people including the pilot. The Jetcruzer is noteworthy for being the first aircraft to have achieved a spin resistance certification from the United States FAA.[fr] AASI Jetcruzer
Le Jetcruzer est un avion d’affaires turbopropulsé développé par AASI. Il offre une configuration inhabituelle, le turbopropulseur entrainant une hélice propulsive étant installé à l’arrière du fuselage. Un empennage canard et deux dérives coiffant l’aile en flèche complètent l’ensemble. Cette configuration a été retenue dans un souci d’économies et de performances. La position du moteur, à l’arrière du fuselage, permet de réduire la trainée (mais le problème du refroidissement du moteur devient plus compliqué), la configuration canard permet de placer la voilure plus en arrière et d’éviter le passage du longeron de l’aile dans la cabine. Le Jetcruzer est également dépourvu de volets de courbure, d’où des économies de fabrication, un gain de masse et moins de travail pour le pilote. L’aile a une structure métallique (alliage d’aluminium), le fuselage est réalisé en matériaux composites. JetcruzerДругой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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