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Die Aero Boero AB 260AG ist ein argentinisches Agrarflugzeug.

Aero Boero AB 260AG
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Typ	Landwirtschaftsflugzeug
Entwurfsland	Argentinien Argentinien
Hersteller	Aero Boero
Erstflug	23. Dezember 1972

Geschichte und Konstruktion

Die Entwicklung der AB 260AG begann 1971 als AG.235/260, aber verschiedene Probleme unterbrachen das Projekt, erst in den 1980er Jahren wurden die Arbeiten daran wieder aufgenommen. Das Flugzeug ist ein einsitziger abgestrebter Tiefdecker mit konventionellem Leitwerk und nicht einziehbarem Spornradfahrwerk. Rumpf und Tragflächen bestehen aus eine Stahlrohrrahmenkonstruktion, die mit einer Plastikfolie überzogen ist. Das Flugzeug hat ein einsitziges geschlossenes Cockpit und wird von einem Lycoming O-540-H2B5D mit 194 kW angetrieben.

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Besatzung	1
Länge	7,30 m
Spannweite	10,90 m
Höhe	2,04 m
Flügelfläche	17,30 m²
Leermasse	690 kg
max. Startmasse	1350 kg
Reisegeschwindigkeit	177 km/h
Höchstgeschwindigkeit	217 km/h
Dienstgipfelhöhe	5600 m
Reichweite	800 km
Triebwerke	1 × Lycoming O-540-H2B5D Sechszylinder-Boxermotor, 194 kW

Literatur

• K. Munson: Jane’s All the World’s Aircraft 1975–76. 1975, ISBN 978-0-354-00521-0
• J. W. R. Taylor: Jane’s All the World’s Aircraft 1988–89. 1988, ISBN 978-0-7106-0867-3
• Michael J. H. Taylor: Jane’s Encyclopedia of Aviation. 1989, ISBN 978-0-517-10316-6

Einzelnachweise

1. K. Munson: Jane’s All the World’s Aircraft 1975–76. 1975, ISBN 978-0-354-00521-0

На других языках

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- [de] Aero Boero AB 260AG

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[en] Aero Boero 260AG

The Aero Boero 260AG is an Argentine agricultural aircraft that first flew in 1973.[1] Despite the similarity in designation, it is completely different from and unrelated to the Aero Boero AB-260.

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[fr] Aero Boero 260AG

L'Aero Boero 260AG est un monoplace de travail agricole, monoplan à aile basse et train classique fixe. Cet avion n’a aucun lien avec l’Aero Boero AB-260 malgré une désignation similaire.

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[ru] Aero Boero 260AG

Aero Boero 260AG — самолёт сельскохозяйственного назначения построенный аргентинской авиастроительной компанией Aero Boero. Разработка началась в 1971 году под наименовнием AG.235/260. Конструктивно представлял собой одноместный, одномоторный моноплан с нижнерасположенным крылом и не убирающимся шасси с задней опорной стойкой.[2]

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