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Alexejew I-212 (russisch Алексеев И-212) ist die Bezeichnung für ein zweimotoriges sowjetisches Abfangjagdflugzeug aus dem OKB Nr. 21 von Semjon Alexejew, das in nur einem Exemplar gebaut wurde.

Alexejew I-212
f2
Typ	Abfangjagdflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1923 Sowjetunion
Hersteller	OKB-21 Alexejew
Erstflug	nur Rollerprobung
Stückzahl	1

Entwicklung

Aufgrund eines im Juni 1946 erteilten staatlichen Auftrages für einen stark bewaffneten Jäger mit Funkausrüstung entwickelte Alexejew einen Mitteldecker mit geradem Trapezflügel, an dessen Mittelflügel die beiden Triebwerke angebracht waren. Im Gegensatz zum Vorgängermuster I-211 besaß er andere Triebwerke (zwei RD-45) und zwei Kanonen in einer fernbedienten, um 70° nach unten schwenkbaren Lafette im Heck sowie ein Radargerät Tori-1 im Rumpfbug.

Die Offensivbewaffnung umfasste eine 37-mm-Kanone mit 75 Schuss und zwei 23-mm-Kanonen mit je 200 Schuss im Bug oberhalb des Radargerätes.

Die Rollerprobung des Prototyps mit A. A. Popow als Pilot begann im Sommer 1948 und wurde bald darauf wieder eingestellt, da abzusehen war, dass mit der Jak-25 ein weitaus fortschrittlicheres Modell zur Verfügung stehen würde. Geplant wurde noch der leichte Bomber I-213 und die Aufklärungsversion I-214 ohne Hecklafette, die jedoch nicht realisiert wurden.

Daraufhin wurde 1948 das OKB Alexejew aufgelöst und der Konstrukteur übernahm die Leitung einer deutschen Spezialistentruppe, in der unter anderem auch Brunolf Baade mitarbeitete, der später für den Entwurf des einzigen ostdeutschen Passagierflugzeuges, der 152, bekannt wurde. Die mit der I-212 gewonnenen Erkenntnisse flossen jedoch in die Konstruktion der I-320, La-200 sowie Jak-25 ein.

Technische Daten

Alexejew I-212
Konzeption	zweimotoriges Abfangjagdflugzeug
Konstrukteur	Semjon Alexejew
Baujahr	1948
Besatzung	2
Länge	13,08 m
Spannweite	16,20 m
Höhe	4,25 m
Flügelfläche	32,80 m²
Flügelstreckung	8,0
Leermasse	5.130 kg
Startmasse	normal 9.250 kg maximal 10.500 kg
Triebwerke	zwei Strahltriebwerke RD-45
Leistung	je 21,9 kN
Höchstgeschwindigkeit	in Bodennähe 1.000 km/h in 8.000 m Höhe 962 km/h
Landegeschwindigkeit	178 km/h
Steigleistung	2,3 min auf 5.000 m
Dienstgipfelhöhe	15.000 m
Reichweite	normal: 2.300 km maximal: 8.100 km
Bewaffnung	eine 37-mm-MK vier 23-mm-MK

Literatur

• Helmut F. Walther: Die Flugzeuge des Semjon Alexejew. In: Fliegerrevue. Nr. 1, 1993.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

На других языках

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- [de] Alexejew I-212

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[en] Alekseyev I-212

The Alekseyev I-212 was a twin-engined, jet fighter designed in the USSR in 1947 at OKB-21 (OKB - experimental design bureau). It was a two-seat variant of the I-21 (Istrebitel' - Fighter) designed in response to a requirement for a very long-range fighter issued by the Voenno-Vozdushnye Sily (VVS), (Soviet Air Forces), in 1946. Intended as an escort fighter, it was also designed for use as a night fighter and reconnaissance aircraft. No prototype was built, although some parts may have begun building before the project was completed.

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