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Die Bede BD-5 ist ein einsitziges Kleinflugzeug in Ganzmetallbauweise mit einem Druckpropeller, das die Bede Aircraft aus den USA als Bausatz vertrieb. Von den Abmessungen her ist nur die CriCri noch kleiner.

Bede BD-5
TypSelbstbauflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Bede Aircraft
Erstflug 12. September 1971

Geschichte


Überlegungen zu einem motorgetriebenen Segelflugzeug dieser Art gehen bis auf das Jahr 1967 zurück. 1970 schließlich begann der Bau, und im September 1971 flog Jim Bede erstmals das Flugzeug. Insgesamt wurden etwa 5.000 Bausätze vertrieben, jedoch wurde der Hersteller aufgrund der andauernden Motorprobleme Mitte der 1970er Jahre insolvent. Die US-amerikanische Firma BD-Micro Technologies Inc. bietet einen Nachbau der originalen Bede BD-5 an. Neben BD-5B wird eine Turbopropvariante mit einem Verstellpropeller (BD-5T) und die BD-5J mit einem Microturbo TRS-18-Strahltriebwerk angeboten. Die BD-5J hat eine auf 5,18 m gekürzte Spannweite. Die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N3038V ist das vom Guinness-Buch der Rekorde anerkannte kleinste Strahlflugzeug der Welt (11/2005).


Konstruktion


Der Prototyp besaß ein mit Schalen aus glasfaserverstärktem Kunststoff verkleidetes geschraubtes Rohrgerüst. Die späteren Serienmodelle waren dagegen in einer Halbschalenbauweise aus Aluminium aufgebaut. Auch verfügte der Prototyp über ein V-Leitwerk, das inzwischen einem konventionellen Leitwerk gewichen ist.

Der Prototyp (Kennzeichen N500BD) diente zunächst als Versuchsflugzeug für verschiedene Motorisierungen. Zunächst verwendete man einen 36-PS-Schneemobilmotor von Polaris Industries, dann ein 40-PS-Aggregat von Kiekhaefer, bis man schließlich einen 55 PS starken Hirth-Motor einsetzte. Der Prototyp ist erhalten und wird im EAA AirVenture Museum in Oshkosh (Wisconsin) ausgestellt.


Versionen


Es wurden verschiedene Varianten entwickelt:

Weltrekordflugzeug: Bede BD-5J N3038V
Weltrekordflugzeug: Bede BD-5J N3038V

Zwischenfälle


Eine BD-5J Microjet der Flying Bulls, Kennzeichen N53EJ, verunglückte am Nachmittag des 1. Mai 2013 bei Baumkirchen im Tiroler Inntal. Das Flugzeug wurde bei einer Kollision mit einem Hang beim Versuch einer Notlandung zerstört, der Pilot kam ums Leben.[1]


Technische Daten


Kenngröße Daten Bede BD-5B
Besatzung1
Länge3,88 m
Spannweite6,40 m
Höhe1,53 m
Flügelfläche4,4 m²
Flügelstreckung9,3
Leermasse178 kg
max. Startmassebis 530 kg
Höchstgeschwindigkeit>320 km/h
Steigleistung580 m/min
Dienstgipfelhöhe3660 m
Reichweite1150 km

Trivia



Siehe auch




Commons: Bede Aircraft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Toter nach Flugzeugabsturz in Baumkirchen, orf.at-online, vom 1. Mai 2013, nach Korrektur abgerufen am 2. Mai 2013

На других языках


- [de] Bede BD-5

[en] Bede BD-5

The Bede BD-5 Micro is a series of small, single-seat homebuilt aircraft created in the late 1960s by US aircraft designer Jim Bede and introduced to the market primarily in kit form by the now-defunct Bede Aircraft Corporation in the early 1970s.

[fr] Bede BD-5

Le BD-5 conçu par l'américain Jim Bede est un avion monoplace de sport destiné à la construction amateur qui a connu un succès commercial considérable avec plus de 5000 kits et plans construits à partir de 1971. Quelques centaines seulement furent construits, Bede Aircraft Inc se révélant incapable de fournir à ses clients une motorisation adaptée. Le BD-5 a donné naissance à une version à réaction BD-5J, utilisé par James Bond dans le film Octopussy et consacré par le Livre Guinness des records comme le plus petit avion à réaction au monde.

[it] Bede BD-5

Il Bede BD-5 Micro è un piccolo velivolo monoposto artigianale, realizzato verso la fine degli anni sessanta dall'ingegnere aeronautico statunitense Jim Bede e commercializzato dalla Bede Aircraft Corporation dal 1970.



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