Die CNNA HL-6 war ein Schulflugzeug des brasilianischen Herstellers Cia Nacionale de Navegaçao Aéreo.

CNNA HL-6
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Brasilien Brasilien
Hersteller	Cia Nacionale de Navegaçao Aéreo
Erstflug	Oktober 1942
Indienststellung	1943
Stückzahl	45

Geschichte und Konstruktion

Die HL-6 war als freitragender Tiefdecker in konventioneller Konfiguration ausgelegt. Die Piloten saßen hintereinander in offenen Cockpits.[1] Der Rumpf war, wie auch die Tragflächen, aus einem Holzgerüst gefertigt und mit Stoff bespannt. Die Maschine besaß ein festes Spornradfahrwerk. Angetrieben wurde sie von einem Lycoming-O-290C-Boxermotor mit 93 kW[2]. Im Jahre 1943 wurden 5 Serienflugzeuge unter der Bezeichnung HL-6A mit stärkerem Motor und 1944 39 HL-6B Carué mit Franklin 6AC-298 F mit 97 kW und optional geschlossener Kabine.

Varianten

• HL-6 – Prototyp. Einer gebaut.
• HL-6A – ähnlich wie der Prototyp, aber mit einem stärkeren Motor. Fünf Einheiten wurden 1943 gebaut.
• HL-6B Carué – Ähnlich wie HL-6A, aber mit stärkerem Franklin-6AC-298-F-Sechszylinder-Boxermotor mit 97 kW[3] und optional geschlossener Kabine. 39 Einheiten wurden 1944 gebaut.

Technische Daten

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 256
• Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane’s all the World’s Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. S. 7c ff.
• Bertazzo, Roberto Portella (2003). A Crise da Industria Aeronáutica Brasiliera 1945–1968. pp. 10–11.

Weblinks

Commons: CNNA HL-6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• a companhia nacional de navegação aérea (portugiesisch) (Memento vom 18. Oktober 2016 im Internet Archive)

Einzelnachweise

1. Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. S. 256
2. Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane’s all the World’s Aircraft 1947. London: Sampson Low, Marston & Co. S. 7c ff.
3. Laboratório de Máquinas Térmicas UFPR

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