Bei der Cap 232 handelt es sich um ein Kunstflugzeug das von dem Franzosen Auguste Mudry entwickelt wurde. Nach dessen Bankrott 1996 wurde das Flugzeug von Akrotech Europe übernommen, worauf sich die Firma 1999 in CAP Aviation umbenannte. Die Cap 232 wurde auch beim Red Bull Air Race eingesetzt. Es ist ein Einsitzer mit einem Rumpf in Holzbauweise, Karbonfaserflügeln und Dreiblattpropeller. Ausgangspunkt der Entwicklung der CAP-232 war die Piel CP-30 Emeraude in den 1960er Jahren[1]. Danach folgten als ihre Vorgänger die CAP-10, CAP-20, CAP-21, CAP-230, CAP-231 und CAP-231EX. Der Erstflug der CAP-232 erfolgte im April 1996.

Cap 232
Typ:	Kunstflugzeug
Entwurfsland:	Frankreich Frankreich
Hersteller:	Auguste Mudry
Erstflug:	April 1996

Verwendet wird es u. a. vom marokkanischen Kunstflugteam Marche Verte.

Technische Daten

• Besatzung: 1
• Länge: 6,75 m
• Flügelspannweite: 7,4 m
• Flügelfläche: 10,2 m²
• Höhe: 1,9 m
• Leermasse: 590 kg
• max. Startmasse: 820 kg
• Motor: Lycoming AEIO-540-L1B5D mit 224 kW
• Rollrate: 420°/s
• Steigrate: 18 m/s
• G-Limits: +10/−10
• Höchstgeschwindigkeit: 350 km/h[2]
• Landegeschwindigkeit: 120 km/h[3]
• Reichweite: 1200 km

Weblinks

Commons: Mudry CAP 232 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Musterzulassung der CAP 20 Serie – EASA-TCDS-A.369 (Memento vom 13. April 2014 im Internet Archive) (PDF; 437 kB)
• Internetauftritt der Firma CAP Aviation

Einzelnachweise

1. http://www.airliners.net/info/stats.main?id=32
2. CAP 232 Air-Race Datenblatt (Memento vom 14. August 2007 im Internet Archive)
3. Archivlink (Memento vom 30. September 2007 im Internet Archive)

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