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Das Dampfflugzeug der Brüder Besler war ein Flugzeug vom Typ Travel Air 2000, das die Brüder George D. und William J. Besler 1933 auf Dampfmotoranrieb umrüsteten.

Das Flugzeug wurde 1933 auf dem Flugplatz von Oakland, Kalifornien, der Öffentlichkeit mit einem Erstflug vorgestellt. Das Flugzeug war so leise, dass der Pilot im Vorbeiflug in 200 Fuß Höhe mit dem Publikum am Boden kommunizieren konnte.

Der Doppeldecker hatte einen doppeltwirkenden Zwei-Zylinder-V-Zweifachverbund-Dampfmotor mit circa 112 kW (150 hp) bei 1625/min, hergestellt von Doble Steam Motors Company, der circa 250 kg wog. Das Flugzeug benötigte wegen der unmittelbaren Drehrichtungsumkehr des Dampfmotors nur 30 m Landestrecke und hatte somit STOL-Eigenschaften.

Weblinks und Quellen

• H. J. FitzGerald: World's First Steam-Driven-Airplane. In: Raymond J. Brown (Hrsg.): Popular Science Monthly. Nr. 123, 1933, S. 9–11, 92 (blog.modernmechanix.com [abgerufen am 5. Januar 2019]).
• Promotionsfilm der Beseler Corporation. Ca. 1933
• Steam Car Developments and Steam Aviation. Artikel Juni 1934 (PDF; 292 kB)
• The Besler Steam-Driven Aeroplane
• Spiegel Online. Mit Hochdruck in den Himmel

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- [de] Dampfflugzeug der Brüder Besler

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[en] Steam aircraft

A steam aircraft is an aircraft propelled by a steam engine. Steam aircraft were unusual devices because of the difficulty in producing a powerplant with a high enough power-to-weight ratio to be practical. They are distinct from airships that use steam as their lifting gas, which are known as thermal airships. Attempts at steam aircraft predate the first successful powered flight, but were not successful until internal-combustion aircraft were already established.

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