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Die Hoffmann H40 ist ein zweisitziges Sportflugzeug der deutschen Firma Wolf Hoffmann Flugzeugbau in Günzburg.

Hoffmann H40
Typ	Sportflugzeug
Entwurfsland	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland
Hersteller	Wolf Hoffmann Flugzeugbau
Erstflug	28. August 1988
Stückzahl	2

Geschichte

Das von Wolf Hoffmann konstruierte Flugzeug entstand Ende der 1980er Jahre mit dem Ziel einer Musterzulassung nach der neuen europäischen Bauvorschrift JAR-VLA. Den Erstflug des Prototyps mit dem Kennzeichen D-EIOF am 28. August 1988 und die Flugerprobung führte der Mitkonstrukteur Dieter Oppel am Flugplatz Günzburg durch.[1] Nach Bau eines zweiten Prototyps mit dem Kennzeichen D-EABY erhielt das Muster am 25. November 1992 die Zulassung durch das Luftfahrt-Bundesamt gemäß der Anforderung der FAR 23.[2]

Konstruktion

Der aus GFK/CFK-Verbundwerkstoffen konstruierte Tiefdecker hat eine leicht vorgepfeilte Doppeltrapez-Tragfläche mit auftriebserhöhenden, elektrisch auszufahrenen Spreizklappen. Im Cockpit mit Mittelsteg im Dach und großen Flügeltüren sind zwei Sitze nebeneinander angeordnet. Ein gedämpftes Höhenruder mit Trimmklappe und ein gedämpftes Seitenruder bilden ein T-Leitwerk. Das Bugradfahrwerk des Prototyps besteht aus dem Bugrad einer Cessna 152 und dem Hauptfahrwerk einer Piper Tomahawk. Der erste Prototyp mit der Werknummer 40-001 wird von einem Vierzylinder-Boxermotor Limbach 2400DB mit Mühlbauer-Verstellpropeller angetrieben,[1] der zweite (40-002) erhielt einen Lycoming O-235-P2A mit Dreiblattpropeller.[2]

Technische Daten

Kenngröße	Prototyp D-EIOF[1]	Prototyp D-EABY[2]
Besatzung	1
Passagiere	1
Rumpflänge	7,54 m	7,32 m
Rumpfhöhe	2,38 m
Spannweite	10,84 m	10,76 m
Flügelfläche	13,62 m²
Streckung	8,6	8,5
Flügelprofil	FX 63-137
max. Startmasse	800 kg	850 kg
Antrieb	ein Limbach L2400DB mit 95 PS (70 kW)	ein Lycoming O-235-P2A
Tankinhalt	2 × 50 l	2 × 48 l
Mindestgeschwindigkeit	78 km/h
Manövergeschwindigkeit		174 km/h
Höchstgeschwindigkeit	275 km/h	258 km/h
Reisegeschwindigkeit	210 km/h	207 km/h
Dienstgipfelhöhe		4000 m
Reichweite	1200 km
Startrollstrecke	180 m
Landestrecke

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Einzelnachweise

1. Gerhard Marzinzik: Hoffmann H 40. In: aerokurier. Nr. 11, 1988, S. 1462–1465.
2. EASA.A.541 Hoffmann H 40. (PDF; 57 kB) Ausgabe 1. In: easa.europa.eu. EASA, 14. März 2016, abgerufen am 3. Januar 2019 (englisch).

На других языках

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- [de] Hoffmann H40

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[en] Hoffmann H40

The Hoffmann H40 was a prototype sport aircraft built in Germany in 1988. Designed by Wolf Hoffmann based on his Dimona motor-glider, it was a conventional, low-wing monoplane with side-by-side seating for two and tricycle undercarriage. The aircraft's high aspect ratio wings and T-tail were carried over from its motorglider heritage, but the span was shorter than that of the Dimona. Construction throughout was of composite materials. Hoffmann intended this aircraft to compete with sporting two-seaters such as the Grob G 115 and Robin ATL, but was unable to find the financial backing to bring the aircraft to market, despite a 30% share bought in the project by German pump manufacturer ABS.

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