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Die Percival Mew Gull des britischen Flugzeugherstellers Percival Aircraft Co. war ein einsitziges Rennflugzeug. Der Erstflug des als Tiefdecker ausgelegten Flugzeuges fand im März 1934 mit einem Napier-Javelin-Ia-Triebwerk statt, das 123 kW leistete. Bereits im Juli des gleichen Jahres, als das Flugzeug am King’s Cup Race teilnahm, ersetzte man das Triebwerk durch einen de-Havilland-Gipsy-Six, der 149 kW leistete. Dieses Flugzeug, das 307 km/h erreichte, erhielt die Bezeichnung Type E.1.
| Percival Mew Gull | |
|---|---|
 Percival Mew Gull | |
| Typ | Rennflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Percival Aircraft Co. |
| Erstflug | März 1934 |
| Produktionszeit | 1934–1938 |
| Stückzahl | 6 |
Es erfolgten weitere Umkonstruktionen, die zum Type E.2 führten, von dem vier Exemplare gebaut wurden. Diese Maschinen erzielten eine Reihe von Renn- und Langstreckenrekorden. Mit dem dritten Exemplar flog Alex Henshaw in 4 Tagen 10 Stunden und 16 Minuten von England zum Kap der Guten Hoffnung und zurück. Diese Maschine ist erhalten geblieben und wurde 1984 wieder in einen flugfähigen Zustand versetzt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (E.2H)[1] | Daten (E.3H)[1] |
|---|---|---|
| Besatzung | 1 | |
| Spannweite | 7,5 m | 6,9 m |
| Länge | 6,2 m | |
| Flügelfläche | 8,2 m² | 7 m² |
| Flügelstreckung | 6,9 | 6,8 |
| Leermasse | 520 kg | |
| Zuladung | 450 kg | k. A. |
| Startmasse | 970 kg | 840 kg |
| Flächenbelastung | 120 kg/m² | k. A. |
| Leistungsbelastung | 4,8 kg/PS | k. A. |
| Flächenleistung | 24,7 PS/m² | k. A. |
| Antrieb | ein luftgekühlter Sechszylinder-Reihenmotor | |
| Typ | de Havilland Gipsy Six I | de Havilland Gipsy Six II mit Verstellluftschraube |
| Leistung | 200 PS (ca. 150 kW) Nennleistung | |
| Kraftstoffvolumen | 220 l in Flügelwurzeltanks | |
| Höchstgeschwindigkeit | 378 km/h | 394 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 352 km/h | 370 km/h in 2100 m Höhe |
| Landegeschwindigkeit | 97 km/h | 96 km/h |
| Steiggeschwindigkeit | 8,6 m/s in Bodennähe | 9,2 m/s in Bodennähe |
| Dienstgipfelhöhe | 6400 m | k. A. |
| Reichweite | 1380 km | 1450 km |
Weblinks
Einzelnachweise
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 435.
На других языках
- [de] Percival Mew Gull
[en] Percival Mew Gull
The Percival Mew Gull was a British racing aircraft of the 1930s. It was a small, single-engine, single-seat, low-wing monoplane of wooden construction, normally powered by a six-cylinder de Havilland Gipsy Six piston engine. During its racing career it set many records and was considered a significant, efficient design, one that eventually reached a top speed of 265 mph (425 km/h) on a modest 205 hp (153 kW) in its final 1939 form. A modern-day observer has characterised the Mew Gull as "the Holy Grail of British air racing".[1][2] During the second half of the 1930s, Mew Gulls were dominant in air-racing in the UK and consistently recorded the fastest times until the outbreak of war stopped all civilian flying in late 1939.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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