avia.wikisort.org - FlugzeugDie Turbay T-1 Tucán[1] ist ein leichtes Reise- und Sportflugzeug des argentinischen Herstellers Sociedad Anonima Sfreddo & Paolini.
Turbay T-1 Tucán |
f2 |
Typ | Leichtflugzeug |
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Entwurfsland |
Argentinien Argentinien
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Hersteller |
Sociedad Anonima Sfreddo & Paolini |
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Erstflug |
5. April 1943 |
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Stückzahl |
ca. 6 |
Geschichte und Konstruktion
Die Tucán wurde vom argentinischen Konstrukteur Alfredo Turbay entworfen und von der Sociedad Anonima Sfreddo & Paolini hergestellt. Die Maschine ist ein abgestrebter Hochdecker mit starrem Spornradfahrwerk und einem einsitzigen geschlossenen Cockpit hinter der Tragfläche.[2] Das Flugzeug wurde von einem Continental-A65-Vierzylinder-Boxermotor mit 48 kW angetrieben. Der Erstflug erfolgte am 5. April 1943. Aufgrund des herrschenden Materialmangels während des Zweiten Weltkriegs sollen lediglich sechs Maschinen hergestellt worden sein.
Technische Daten
Kenngröße |
Daten[2] |
Besatzung | 1 |
Länge | 5,55 m |
Spannweite | 7,22 m |
Höhe | 1,90 m |
Flügelfläche | 7,20 m² |
Flügelstreckung | 7,2 |
Leermasse | 285 kg |
max. Startmasse | 450 kg |
Reisegeschwindigkeit | ? km/h |
Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
Dienstgipfelhöhe | 4200 m |
Reichweite | 1100 km |
Triebwerke | 1 × Continental-A65-Vierzylinder-Boxermotor mit 48 kW |
Siehe auch
Literatur
- Leonard Bridgman; Jane’s Fighting Aircraft of World War II (1988). ISBN 0-517-67964-7.
- Marc Volland: Die Flugzeuge von Embraer: und anderer lateinamerikanischer Flugzeugbauer ab 1945, S. 18 ff., ISBN 978-3-8423-0004-0
Weblinks
Einzelnachweise
- ALFREDO TURBAY auf aracuan.com.ar (Memento vom 13. Januar 2013 auf WebCite) (es) abgerufen am 27. April 2016.
- Leonard Bridgman: Jane’s Fighting Aircraft of World War II (1988). ISBN 0-517-67964-7.
На других языках
- [de] Turbay T-1 Tucán
[ru] Turbay T-1 Tucán
Турбай Т-1 Тукан (исп. Turbay T-1 Tucán) — лёгкий одноместный самолёт общего назначения, выпускавшийся в Аргентине. T-1 Tucán был разработан аргентинским авиаконструктором Альфредо Турбай, производился компанией Sfreddo y Paolini[1].
Работа над проектом началась 1 января 1941 года.
Самолёт был выполнен по схеме моноплана с высоко расположенным крылом, открытой кабиной и неубираемым шасси. Корпус самолёта выполнялся из дерева. Двигатель Continental A65-8 — поршневой, двухцилиндровый, мощностью 65 л. с. (27 кВт), расположен в носовой части самолёта[1].
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