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Die Utva 213 Vihor (serbisch-kyrillisch Утва 213 Вихор) war ein zweisitziges Anfängerschulflugzeug des jugoslawischen Flugzeugherstellers Utva und wurde ursprünglich als Ikarus 213 (Икарус 213) bezeichnet.

Utva 213 Vihor
TypSchulflugzeug
Entwurfsland

Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien

Hersteller Utva
Erstflug Oktober 1948
Indienststellung 1950
Produktionszeit

1950–1954

Stückzahl 170

Geschichte und Konstruktion


Die von den Ingenieuren Sostaric, Marjanovic und Curcic entworfene Utva 213 war eine Holzkonstruktion mit einziehbarem Spornradfahrwerk und wurde von einem Kolbenmotor angetrieben. Das Flugzeug besaß ein zweisitziges Cockpit mit geschlossener Kabine und hintereinander angeordneten Sitzen. Der Prototyp wurde von Ikarus gebaut, flog erstmals 1948 und besaß noch ein nach vorne einziehbares Fahrwerk, das dann abgeändert wurde, um in der Serienversion seitlich eingezogen zu werden.

Die Serienproduktion des Flugzeugs fand in der Flugzeugfabrik in Pancevo bei Utva im Zeitraum von 1950 bis 1954 statt. Insgesamt 170 Exemplare des Flugzeugs wurden produziert und von der jugoslawischen Luftwaffe zur Pilotenausbildung benutzt, bis sie durch die modernere Soko 522 ersetzt wurden.


Nutzung


Utva 213 Vihor im Luftwaffenmuseum Belgrad
Utva 213 Vihor im Luftwaffenmuseum Belgrad

Technische Daten


Utva 213 im Flug
Utva 213 im Flug
Kenngröße Daten[1]
Besatzung2
Länge9,32 m
Spannweite11 m
Höhe3,58 m
Flügelfläche21,90 m²
Flügelstreckung5,5
Leermasse1300 kg
max. Startmasse2400 kg
Reisegeschwindigkeit242 km/h
Höchstgeschwindigkeit287 km/h
Dienstgipfelhöhe7000 m
Reichweite920 km
Triebwerke1 × Ranger SVG-770-CB1, Kolbenmotor mit 330 kW (ca. 450 PS)

Siehe auch




Commons: Utva 213 Vihor – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Ikarus 213 Vihor. In: www.airwar.ru. Abgerufen am 27. Oktober 2020 (russisch).

На других языках

- [de] Utva 213 Vihor

[en] Utva 213 Vihor

Utva 213 Vihor was a late 1940s Yugoslavian two-seat advanced trainer.[1]

[ru] UTVA 213

Утва 213 — югославский учебный самолёт, предназначенный для обучения, тренировки и повышения квалификации пилотов, деревянной конструкции с убирающимся шасси и закрытой кабиной, который был разработан и произведён на авиационном заводе Утва в Панчево (ныне Сербия). Сразу после Второй мировой войны на основе объявленного в 1946 году конкурса были подготовлены проекты (с номерами 212 и 213) учебно-тренировочного самолёта для переучивания пилотов, оба имеют двигатель Ranger SVG-770C-B1 330 кВт (450 л. с.). Первый полёт опытного образца 212 и 213 был выполнен в 1948 году, после прошедшей на авиационном заводе в Панчево с 1950 по 1955 годы серии испытаний. Выпущено в общей сложности 196 самолётов Утва 213 и 60 копий Утва 212. Преемником модели стал самолёт Соко 522.


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