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La société Aero Design Associates a été créé au milieu des années 1970 à Opa-locka, Floride, par David Garber pour produire des avions de course. Le seul appareil réalisé par Aero Design Associates fut un appareil original conçu pour tenter de battre le record du monde de vitesse avec moteurs à piston, le DG-1.

Le DG-1 est un monoplace de course au fuselage de forme très profilée, la verrière du cockpit ne présentant aucun décrochement, avec une hélice à l’avant et une autre à l’arrière. Chaque hélice est entrainée par un moteur rotatif automobile Mazda RX-3, le refroidissement du moteur arrière étant assuré par un prélèvement d’air dorsal. La voilure est médiane, trapézoïdale en plan, et l’empennage comporte 4 surfaces, deux verticales (direction sur la dérive inférieure) et deux avec un dièdre négatif accentué. L’ensemble repose sur un train tricycle entièrement escamotable dans le fuselage.

L’unique DG-1 [N10E] a effectué son premier vol le 25 juillet 1977. Exposé pendant quelques années au Sun’n Fun Air Museum (en) de Lakeland, Floride, il a été mis en vente en 2005 pour 125 000 U$.

Liens externes

• Une photo du DG-1
• un plan trois-vues du DG-1
• site Internet Mazda-Wankel consacré aux moteurs rotatifs.

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Aero Design DG-1

The Aero Design DG-1 (registered N10E) is an American racing aircraft designed by David Garber in an attempt to break the world airspeed record for a piston-engined aircraft. It is a single-seat aircraft with two Mazda RX-3 engines installed, one driving a tractor propeller, the other driving a pusher. The fuselage is bullet-shaped and highly streamlined and features a mid-wing and cruciform tail. It first flew on 25 July 1977.

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- [fr] Aero Design DG-1

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