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Le Lockheed Martin X-44 MANTA est un projet d'avion militaire développé par Lockheed Martin pour étude par la National Aeronautics and Space Administration (NASA) et l'United States Air Force dans les années 2000.
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
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Lockheed Martin X-44 MANTA
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 Concept spéculatif sur le X-44. | |
| Constructeur |  Lockheed Corporation
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| Statut | Projet abandonné |
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La désignation « MANTA » provient de l'acronyme de Multi-Axis No-Tail Aircraft. En effet, son but est de tester la faisabilité d'un aéronef sans empennage (horizontal ou vertical). Le contrôle repose donc uniquement sur la poussée vectorielle.
L'avion dérive du Lockheed Martin F-22 Raptor et comporte une aile delta allongée.
Ce projet d'Avions-X est abandonné en 2000 sans qu'un prototype ne soit construit.
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[en] Lockheed Martin X-44 MANTA
The Lockheed Martin X-44 MANTA (Multi-Axis No-Tail Aircraft) was an American conceptual aircraft design by Lockheed Martin that has been studied by NASA and the U.S. Air Force. It was intended to test the feasibility of full yaw, pitch and roll authority without tailplanes (horizontal or vertical). Attitude control relies purely on 3D thrust vectoring.[1] The aircraft design was derived from the F-22 Raptor and featured a stretched delta wing without tail surfaces.[1]- [fr] Lockheed Martin X-44 MANTA
[it] Lockheed Martin X-44
Il Lockheed Martin X-44 MANTA era un velivolo sperimentale. MANTA è l'acronimo di Multi-Axis No-Tail Aircraft e cioè aereo multiasse senza coda. In sostanza era la copia di un F/A-22 Raptor privato della coda e delle parti aerodinamiche mobili. L'aereo doveva essere in grado di volare ed atterrare autonomamente ed usare, per il controllo del volo, i soli ugelli di spinta. Il progetto era sviluppato dalla NASA in collaborazione con la Lockheed Martin.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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