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Le Northrop Grumman Firebird est un avion de reconnaissance conçu par Scaled Composites, l'atelier de conception de Northrop Grumman.

Historique

Le premier vol à lieu en février 2010 et il révélé au public le 9 mai 2011.

Cet avion classé comme un drone optionnellement piloté peut être piloté à distance ou de manière plus conventionnelle par un pilote.

Le Firebird est conçu pour voler jusqu’à 40 heures à une vitesse maximale de 370 km/h à une altitude de 30 000 pieds (9 100 m) (voir plus selon des observateurs) avec une capacité de charge utile de 560 kg, Il est propulsé par un à moteur à piston Lycoming TEO-540. L’avion peut emporter de l’armement.

Il est conçu pour emporter jusqu’à quatre nacelles de reconnaissance. L’aéronef peut visualiser simultanément des images infrarouges, collecter des vidéos à haute définition en temps réel, scanner une zone grâce à un radar et effectuer des opérations de renseignement électronique.

Notes et références

• Portail de l’aéronautique
• Portail des États-Unis

На других языках

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[de] Northrop Grumman Firebird

Die Northrop Grumman Firebird ist ein Optionally Piloted Vehicle, ein Hybrid aus klassischem Spionageflugzeug und UAV, da es sowohl bemannt als auch unbemannt eingesetzt werden kann.

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[en] Northrop Grumman Firebird

The Northrop Grumman Firebird is an intelligence gathering aircraft designed by Northrop Grumman's subsidiary Scaled Composites which can be flown remotely or by a pilot. At Scaled, it is known as the Model 355. It was unveiled on May 9, 2011.[1][2] It was first flown in February 2010 and is considered to be an optionally piloted vehicle (OPV).[3][4]

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- [fr] Northrop Grumman Firebird

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