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Il Canadian Vickers Velos fu un idrovolante da ricognizione fotografica biplano triposto sviluppato dall'azienda aeronautica canadese Canadian Vickers Limited negli anni venti del XX secolo, e rimasto allo stadio di prototipo.[2]
| Canadian Vickers Velos | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Idrovolante da ricognizione fotografica |
| Equipaggio | 3 |
| Progettista | Wilfrid Thomas Reid |
| Costruttore |  Canadian Vickers Limited
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| Data primo volo | 1928 |
| Data ritiro dal servizio | novembre 1938 |
| Utilizzatore principale | Royal Canadian Air Force
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| Esemplari | 1 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 13,41 m (44 ft 0 in) |
| Apertura alare | 20,73 m (68 ft 0 in) |
| Altezza | 5,10 m (16 ft 73 in) |
| Superficie alare | 72,25 m² (777,69 ft²) |
| Peso a vuoto | 2 611 kg (5756 lb) |
| Peso max al decollo | 3 952 kg (7 918 lb) |
| Capacità combustibile | 50 kg (110 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiale Pratt & Whitney Wasp |
| Potenza | 340 hp (250,07 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 137 km/h (85 mph) |
| Velocità di crociera | 106 km/h (66 mph) |
| Tangenza | 2 438 m (7 998 ft) |
dati tecnici estratti da The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) 1985[1] | |
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Storia del progetto
Nel 1926 la Royal Canadian Air Force emise un requisito per un aereo da ricognizione fotografica. L'ufficio tecnico della Canadian Vickers Limited progettò un biplano dotato di galleggianti a scarponi, per operare dai numerosi specchi d'acqua del paese. Il prototipo, matricola G-CYZX,[3] il 18 novembre 1927 venne consegnato alla RCAF per le opportune valutazioni.[3]
Dai primi collaudi di flottaggio emerse il fatto che l'aereo risultava troppo pesante, aveva problemi di galleggiamento ed era troppo alto sull'acqua.[2] Nel tentativo di risolvere i problemi il primo volo venne posticipato all'anno successivo, ma il pilota collaudatore[2] che lo effettuò, svolgendo poi altri collaudi, diede parere assolutamente negativo considerando il Velos incapace di svolgere qualsiasi ruolo[3] all'interno della RCAF.[2]
Il 30 novembre, mentre l'aereo era impegnato in un volo di prova, incappò in una tormenta e precipitò al suolo danneggiandosi irreparabilmente.[2] La cellula venne quindi smantellata per recuperare pezzi di ricambio.[2]
Paesi utilizzatori
Canada
- Royal Canadian Air Force
Note
Bibliografia
- (EN) C.F. Andrews e E.B. Morgan, Vickers Aircraft since 1908, Londra, Putnam, 1988, ISBN 0-85177-815-1.
- (EN) Harold A. Skaarup, Canadian Warplane, Bloomington, iUniverse, 2009, ISBN 1-44016-758-3.
- (EN) C.G. Grey, Jane's all the World's Aircraft 1928, Londra, Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1928, ISBN non esistente.
- (EN) K.M. Molson e H. A. Taylor, Canadian aircraft since 1909, Stittsville, Ontario, Canada's Wings, 1982, ISBN 0-920002-11-0.
- (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Londra, Orbis Publishing Ltd., 1985.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (RU) Canadian Vickers Velos, su Уголок неба, http://www.airwar.ru, aw. URL consultato il 24 settembre 2018.
На других языках
[en] Canadian Vickers Velos
The Canadian Vickers Velos was a Canadian twin-engined float-equipped sesquiplane designed and built by Canadian Vickers Limited in 1928. Designed for survey work, it proved difficult to fly and only one was built.- [it] Canadian Vickers Velos
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