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Il Cessna C-106 Loadmaster era un bimotore da trasporto militare ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Cessna Aircraft Company negli anni quaranta rimasto allo stadio di prototipo.[1]
| Cessna C-106 Loadmaster | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto militare |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore |  Cessna Aircraft
|
| Data primo volo | 1943 |
| Data entrata in servizio | mai |
| Utilizzatore principale | USAAF
|
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 15,57 m (51 ft 1 in) |
| Apertura alare | 19,71 m (64 ft 8 in) |
| Propulsione | |
| Motore | 2 radiali Pratt & Whitney R-1340 |
| Potenza | 600 hp (450 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 314 km/h (195 mph, 169 kt) |
U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909 [1] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
Storia
Negli anni quaranta, con l'entrata degli Stati Uniti d'America nella seconda guerra mondiale l'United States Army Air Forces si ritrovò nella necessità di dotarsi di velivoli da trasporto per poter dislocare personale militare e materiali strategici nelle zone del conflitto.qwertyhvv
Sviluppo
La Cessna Aircraft propose un progetto, designato dall'azienda P260, dall'impostazione tradizionale per questo tipo di velivolo; bimotore ad ala alta con carrello retrattile e di fusoliera, dotata di portellone laterale, dagli interni capaci di trasportare uomini e materiali. Il modello era realizzato in tecnica mista, con struttura metallica ricoperta da pannelli di compensato.[1][2]
L'USAAF decise di valutare il velivolo al quale venne assegnata la designazione militare C-106 Loadmaster. Venne realizzato in due esemplari, simili tra loro, tranne essenzialmente per l'utilizzo di due versioni dei radiali Pratt & Whitney R-1340. La commissione esaminatrice espresse parere favorevole e venne emesso un ordine per la fornitura di 500 esemplari.[1]
La carenza di disponibilità di compensato, utilizzato per la realizzazione di altri modelli, comportò l'annullamento del precedente ordine, di conseguenza l'azienda decise di cessarne lo sviluppo e di annullarne la produzione in serie.[1]
Versioni
- C-106
- prototipo, numero di serie NX24176 [2], equipaggiato con una coppia di motori R-1340-S3H1.
- C-106A
- prototipo, numero di serie NX44600 [2], equipaggiato con una coppia di motori R-1340-AN-2.
Utilizzatori
Stati Uniti
- United States Army Air Forces
- operò con i due prototipi solo nell'ambito delle valutazioni.
Note
- Andrade 1979, pag. 84.
- C-106 Loadmaster in AeroFiles.
Bibliografia
- (EN) Andrade, John. U.S.Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Midland Counties Publications (1979). ISBN ISBN 0-904597-22-9.
Velivoli comparabili
- Stati Uniti
- Douglas C-47 Dakota/Skytrain
- Curtiss-Wright C-76 Caravan
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Maksim Starostin, Cessna C-106 Loadmaster; 1943, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 18 gen 2010.
- (EN) Cessna, in Aerofiles, http://www.aerofiles.com/. URL consultato il 18 gen 2010.
На других языках
[en] Cessna C-106 Loadmaster
The Cessna C-106 Loadmaster (or Cessna P260) was a 1940s American twin-engined transport monoplane.[1] Built of plywood it did not enter production due to a wartime shortage of material.[1]- [it] Cessna C-106 Loadmaster
[ru] Cessna C-106 Loadmaster
Cessna C-106 Loadmaster − американский транспортный самолёт компании «Cessna».Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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