Il Mirage IIIV era un caccia sperimentale monomotore a getto ad ala a delta realizzato dall'azienda aeronautica francese Générale Aéronautique Marcel Dassault (ora Dassault Aviation) negli anni sessanta e rimasto allo stadio di prototipo.
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| Mirage IIIV | |
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| Descrizione | |
| Tipo | caccia sperimentale |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Progettista | |
| Costruttore | |
| Data primo volo | 12-10-1962 (Balzac) 04-06-1964 (IIIT) 12-02-1965 (IIIV) |
| Data ritiro dal servizio | 28-11-1966 (IIIV) |
| Esemplari | 1 (Balzac) 1 (IIIT) 2 (IIIV) |
| Sviluppato dal | Dassault Mirage III |
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All'inizio degli anni sessanta, il Ministero della difesa francese emise una specifica per la fornitura di un nuovo velivolo. Alla richiesta risposero i costruttori aeronautici GAMD e Sud-Aviation che realizzarono delle sperimentazioni per degli aerei a decollo e atterraggio verticali (VTOL) con due velivoli :
Il programma fu fermato nel 1966[1] per motivi tecnici e finanziari, senza condurre ad alcuna produzione di serie.
Il Balzac V fu un aereo monoposto sperimentale a decollo e atterraggio verticali subsonico, basato sul Mirage III 001, destinato a testare la formula da usare sul Mirage III V prima di sviluppare dei motori definitivi per questo aereo.
Si trattava di Mirage III trasformato in banco di prova volante del motore Snecma TF104 poi TF106 (Pratt & Whitney JT10 costruito su licenza) destinato al Mirage III V. Ha fatto il suo primo volo il 4 giugno 1964 ed è stato testato fino al 1966.
Il Mirage III V fu un prototipo di aereo decollo e atterraggio verticali, più pesante del Balzac, capace di volare a Mach 2.
| Lo stesso argomento in dettaglio: Dassault_MD_550_Mirage § Bibliografia. |
(FR) Dominique Breffort, Le Mirage III et les Mirage 5, 50 et dérivés, illustrazioni di André Jouineau, Paris, Histoire & collections, 2004, ISBN 2-913903-91-6.
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