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Il de Havilland DH.56 Hyena fu un aereo prototipo per il supporto all'esercito realizzato negli anni venti dalla de Havilland su indicazioni della RAF; venne realizzato in soli due esemplari in quanto fu preferito l'Armstrong Whitworth Atlas.

de Havilland Hyena
Il de Havilland Hyena marche J-7780
Descrizione
Tipo	Aereo da supporto
Equipaggio	2
Costruttore	de Havilland
Data primo volo	17 maggio 1925
Data ritiro dal servizio	1928
Utilizzatore principale	RAF
Esemplari	2
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	9,07 m (29 ft 9 in)
Apertura alare	13,11 m (43 ft)
Altezza	3,28 m (10 ft 9 in)
Superficie alare	39,1 m² (421,25 ft²)
Peso a vuoto	1 090 kg (2 399 lb)
Peso carico	1 909 kg (4 200 lb)
Propulsione
Motore	1 Armstrong Siddeley Jaguar IV, 9 cilindri radiale
Potenza	422 hp (315 kW)
Prestazioni
Velocità max	209 km/h (130 mph)
Armamento
Mitragliatrici	Una Vickers calibro .303 a prua e 1 Lewis calibro .303 a poppa.
Bombe	Quattro bombe leggere disposte sotto le ali
Jackson 1994, p.215
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Storia

Sviluppo

Il DH.56 Hyena fu realizzato seguendo le direttive 30/24 emanate dall'Air Ministry per la realizzazione di un velivolo atto a supportare le operazioni dell'esercito[1]. Il progetto si basò sul de Havilland DH.42 Dormouse e fu quindi un biplano monomotore biposto equipaggiato con una mitragliatrice Vickers e una Lewis; inoltre fu montato un gancio per la raccolta della posta sito sotto la fusoliera. Il velivolo fu attrezzato anche per la fotografia aerea, il rilascio in volo di rifornimenti, per il bombardamento e come indicatore di fuoco per l'artiglieria al suolo[2].

Il primo Hyena volò il 17 maggio 1925[1], equipaggiato con un motore radiale Armstrong Siddeley Jaguar III da 385 hp (287 kW). Con questo propulsore il velivolo si dimostrò di bassa potenza, pertanto fu necessario un ripensamento del mezzo in modo da essere equipaggiato con il propulsore Jaguar IV da 422 hp (315 kW); solo allora fu spedito per i test ufficiali. I due prototipi furono valutati dalla Royal Air Force assieme all'Armstrong Whitworth Atlas, al Bristol Bloodhound e al Vickers Vespa; tutti i mezzi furono testi dal IV squadrone della RAF[3]. L'Hyena si dimostrò difficile da controllare nelle manovre vicine al suolo anche per colpa di una visuale limitata del pilota e tra i mezzi competitori su scelto l'Atlas, mentre il DH.56 andava incontro all'abbandono come progetto.

Impiego operativo

I due esemplari completati furono utilizzati dalla RAF come banco prova fino alla loro dismissione nel 1928[1].

Utilizzatori

 Regno Unito

• Royal Air Force

Note

Bibliografia

• (EN) Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London:Putnam, Third edition 1987. ISBN 0-85177-802-X.
• (EN) Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. London:Putnam, 1994. ISBN 0-85177-861-5.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su De Havilland DH.56 Hyena

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, De Havilland D.H.56 Hyena, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato l'11 ott 2010 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2011).
• (RU) de Havilland D.H.56 Hyena, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato l'11 ott 2010.

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[en] De Havilland Hyena

The de Havilland DH.56 Hyena was a prototype British army cooperation aircraft of the 1920s. A single-engined biplane, the Hyena was designed against an RAF requirement, but was unsuccessful with only two being built, the Armstrong Whitworth Atlas being preferred.

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- [it] De Havilland DH.56 Hyena

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