Il Focke-Wulf S 1 era un monomotore da addestramento ad ala alta sviluppato dall'azienda tedesca Focke-Wulf-Flugzeugbau AG negli anni venti.

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Focke-Wulf S 1
Descrizione
Tipo	aereo da addestramento
Equipaggio	2
Costruttore	Focke-Wulf
Data primo volo	1925
Esemplari	~ 9
Sviluppato dal	Focke-Wulf A 7
Altre varianti	Focke-Wulf S 2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	8,10 m
Apertura alare	12,00 m
Altezza	2,30 m
Superficie alare	22,0 m²
Peso a vuoto	510 kg
Peso carico	740 kg
Capacità	160 kg
Capacità combustibile	70 kg
Propulsione
Motore	un radiale Siemens-Halske Sh 5
Potenza	75 PS (55 kW)
Prestazioni
Velocità max	140 km/h al livello del mare
Velocità di salita	a 1 000 m in 10 min
Corsa di decollo	125 m
Autonomia	350 km
Tangenza	3 500 m
Note	dati riferiti alla versione S 1a
i dati sono estratti da German Aviation 1919-1945[1]
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Proposto sul mercato dell'aviazione generale, come aereo da turismo e da addestramento, riuscì ad ottenere un discreto successo commerciale che incoraggerà l'azienda a svilupparne una versione derivata, l'S 2 del 1927, che però non ottenne lo stesso gradimento.

Storia del progetto

Dopo che Henrich Focke riuscì a fondare, nel 1924, l'azienda aeronautica che portava il suo nome, sviluppando modelli destinati al mercato dell'aviazione commerciale da trasporto passeggeri e merci, la Focke-Wulf decise di diversificare la sua produzione con un modello che potesse interessare il mercato dell'aviazione generale e destinato al turismo ed alla formazione dei nuovi piloti. L'ufficio tecnico disegnò un modello realizzato con struttura lignea, monomotore in configurazione traente e carrello d'atterraggio fisso, con la fusoliera caratterizzata dall'unico abitacolo aperto a due posti affiancati.

Il prototipo venne portato in volo con successo nel corso del 1925 e date le sue prestazioni considerate concorrenziali avviato alla produzione in piccola serie. Nel corso degli anni il modello adottò numerose diverse motorizzazioni sia radiali che in linea.

Versioni

S 1

versione equipaggiata con un radiale Siemens-Halske Sh 10 a 5 cilindri. Prestazioni: velocità massima 130 km/h e di crociera 120 km/h, entrambe al livello del mare, tempo di salita a 1 000 m in 12 min, velocità di atterraggio 50 km/h, quota di servizio 3 000 m, decollo in 125 m.

S 1a

versione equipaggiata con un motore radiale Siemens-Halske Sh 5 da 100 PS (73,5 kW).

S 1b

versione equipaggiata con un motore 6 cilindri in linea Junkers L 1 da 85 PS (63 kW). Prestazioni come versione S 1a tranne per la quota di servizio fissata a 3 600 m.

Utilizzatori

(lista parziale)

 Germania

• Deutscher Verband für Landschaftspflege (DVL) e V.

Note

Bibliografia

• (EN) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.

Collegamenti esterni

• (EN) Focke-Wulf S1, in German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 22 novembre 2012.

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Portale Trasporti

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