Il Gloster Gnatsnapper fu un aereo da caccia imbarcato, monoposto, monomotore e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica britannica Gloster Aircraft Company nei tardi anni venti rimasto allo stadio di prototipo.
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| Gloster Gnatsnapper | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da caccia imbarcato |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Henry Folland |
| Costruttore | |
| Data primo volo | febbraio 1928 |
| Utilizzatore principale | |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,48 m (24 ft 7 in) |
| Apertura alare | 10,20 m (33 ft 6 in) |
| Altezza | 3,32 m (10 ft 11 in) |
| Superficie alare | 33,4 m² (360 ft² |
| Carico alare | 51,6 kg/m² (10,6 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 403 kg (3 095 lb) |
| Peso carico | 1 725 kg (3 804 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale Armstrong Siddeley Jaguar VIII |
| Potenza | 540 hp (403 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 285 km/h (177 mph, 154 kt) |
| Velocità di stallo | 85 km/h (53 mph, 46 kt) |
| Velocità di salita | a 6 100 m (20 000 ft) in 16 min |
| Autonomia | 789 km (490 mi, 426 nmi) 5 h |
| Tangenza | 7 470 m (24 500 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 2 Vickers calibro .303 in (7,7 mm) |
dati estratti da Gloster Aircraft since 1917[1] | |
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Progettato per soddisfare una specifica dell'Air Ministry britannico, non riuscì a superare il confronto con il concorrente Hawker Nimrod e il suo sviluppo venne interrotto.
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