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L'HAL HF-24 Marut (in sanscrito spirito della tempesta) era un cacciabombardiere costruito dall'azienda indiana Hindustan Aeronautics Limited (HAL) negli anni sessanta ed utilizzato nella Bhāratīya Vāyu Senā, l'aeronautica militare indiana.

HAL HF-24 Marut (Mk.1)
Un HAL HF-24 Marut esposto al Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim di Oberschleißheim, Germania
Descrizione
Tipo	cacciabombardiere
Equipaggio	1
Progettista	Kurt Tank
Costruttore	HAL
Data primo volo	17 giugno 1961
Data entrata in servizio	1967
Data ritiro dal servizio	1985
Utilizzatore principale	Bhartiya Vāyu Senā
Esemplari	147
Dimensioni e pesi
Lunghezza	15,87 m
Apertura alare	9,00 m
Altezza	3,60 m
Superficie alare	28,00 m²
Peso a vuoto	6 195 kg
Peso max al decollo	10 908 kg
Propulsione
Motore	2 Bristol Siddeley Orpheus Mk.703
Spinta	21,6 kN (6 275 lbf) a secco 47,2 kN (10 582 lbf) con postcombustore ciascuno
Prestazioni
Velocità max	1 128 km/h
Autonomia	800 km
Tangenza	13 750 m
Armamento
Cannoni	4 ADEN da 30 mm
Bombe	1 800 kg
Missili	48 da 67 mm
Note	dati riferiti alla versione Mk.1
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976-77[1]
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Storia

Progettato all'inizio degli anni sessanta dal prof. Kurt Tank, famoso ingegnere aeronautico tedesco nel periodo della seconda guerra mondiale, fu il primo aereo militare interamente progettato e realizzato in India.

Il primo modello a volare fu insolitamente il mock-up interamente in legno, sganciato in volo per i test preliminari. Il primo volo vero e proprio venne eseguito il 17 giugno 1961. Sebbene fosse risultato un buon progetto non poté mai esprimere appieno il suo potenziale a causa di una insufficiente spinta erogata dai 2 motori Bristol-Siddeley Orpheus Mk.703.

Infatti pur se originariamente era stato concepito per operare nelle vicinanze di Mach 2, il velivolo riusciva appena a superare Mach 1 in volo livellato, precludendogli anche il ruolo di attacco a terra a cui era destinato. Per ricoprire quel ruolo alla fine si è rivelato più opportuno e meno costoso dotare la IAF di velivoli acquistati in Unione Sovietica piuttosto che continuare lo sviluppo del Marut, soprattutto dopo che il prof. Tank abbandonò il programma nel 1967. Gli unici due tentativi, nessuno dei due andato a buon fine, riguardarono la possibilità di dotare gli originali Orpheus di un postbruciatore oppure di sostituirli con i più potenti Rolls-Royce RB.153.

In totale vennero prodotti 147 esemplari, 18 dei quali addestratori biposto. Gli ultimi Marut vennero ritirati dal servizio attivo nel 1985 completando la sostituzione da parte dei MiG-23BN ed UB.

Velivoli attualmente esistenti

Si può ammirare un esemplare di HF-24 Marut del 1964 esposto nel Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim di Oberschleißheim, nei pressi di Monaco di Baviera, Germania.

Versioni

• Marut Mk.1 - caccia monoposto attacco al suolo.
• Marut Mk.1T - versione biposto da addestramento.

Utilizzatori

 India

• Bhartiya Vāyu Senā
  • No.10th Squadron, Indian Air Force
  • No.31th Squadron, Indian Air Force
  • No.220th Squadron, Indian Air Force

Note

Bibliografia

• Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft (in inglese). London:Aerospace, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
• Taylor, John W. R.Jane's All The World's Aircraft 1969-70 (in inglese). London:Jane's Yearbooks, 1969.
• Taylor, John W.R. (editor). Jane's All The World's Aircraft 1976-77 (in inglese). London:Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.

Velivoli comparabili

 Egitto

• Helwan HA-300

 Regno Unito

• Hawker Hunter

 Unione Sovietica

• Sukhoi Su-7

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su HF-24 Marut

Collegamenti esterni

• (EN) La storia, la progettazione e la storia operativa dell'HF-24 Marut sul sito dell'industria militare indiana.
• (EN) La scheda dell'HF-24 Marut nel sito GlobalSecurity.org, su globalsecurity.org.
• (EN) La scheda dell'HF-24 Marut nel sito del Deutsches Museum Flugwerft Schleißheim, su deutsches-museum.de.
• (EN) pagina dedicata alla Hindustan Aeronautics con qualche foto storica dell'HF-24 Marut, su vayuaerospace.in. URL consultato il 14 febbraio 2008 (archiviato dall'url originale il 12 febbraio 2008).
• immagine di un HF-24 Marut (JPG), su pages.intnet.mu.

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[de] Hindustan Aeronautics HF 24

Die HAL HF 24 Marut ist ein einsitziger Jagdbomber des indischen Herstellers HAL, der bei der indischen Luftwaffe im Einsatz stand. Der Name des Flugzeugs geht zurück auf das indische Wort Marut (Sanskrit: मरुत्), das mit „Windgeist“ übersetzt werden kann. Die Maschine ist das erste in Indien gebaute Überschall-Kampfflugzeug.[1]

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[en] HAL HF-24 Marut

The HAL HF-24 Marut ("Spirit of the Tempest") was an Indian fighter-bomber aircraft of the 1960s. Developed by Hindustan Aeronautics Limited (HAL), with Kurt Tank as lead designer. It is the first Indian-developed jet aircraft, and the first Asian jet fighter (outside Russia/Soviet Union) to go beyond the test phase and into successful production and active service. On 17 June 1961, the type conducted its maiden flight; on 1 April 1967, the first production Marut was officially delivered to the IAF.

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[fr] HAL HF-24 Marut

Le HAL HF-24 Marut (« dieu de la tempête ») est un avion militaire conçu par l'Inde au début des années 1960. C'est le premier avion à réaction développé par ce pays et il souffrit pendant toute sa carrière du manque de puissance de ses réacteurs. Malgré cela, le Marut était plutôt réussi : robuste, très manœuvrable, sa stabilité en faisait une bonne plate-forme de tir et il disposait d'une grande puissance de feu.

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- [it] HAL HF-24 Marut

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[ru] HAL HF-24 Marut

Хиндустан Аэронотикс HF-24 «Марут» (санскр. मरुत् — «Дух бури», Hindustan Aeronautics HF-24 Marut) — истребитель-бомбардировщик, первый индийский боевой самолёт собственного производства. Генеральный конструктор — Курт Танк. Самолёт совершил первый полёт 17 июня 1961 года; состоял на вооружении ВВС Индии до 1985 года. Всего построено 147 летательных аппаратов.

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