Il Kalinin K-15 era un aereo sperimentale a propulsione a razzo progettato dall'ingegnere sovietico Konstantin Alekseevič Kalinin negli anni trenta e rimasto allo stadio progettuale.
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| Kalinin K-15 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo sperimentale |
| Equipaggio | 1 (?) |
| Progettista | Konstantin Alekseevič Kalinin |
| Data impostazione | anni trenta |
| Data primo volo | mai |
| Esemplari | nessuno |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,0 m |
| Apertura alare | 9,5 m |
| Propulsione | |
| Motore | un endoreattore |
i dati sono estratti da Unicraft Models [1] | |
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Negli anni trenta il gruppo di progettazione diretto da Kalinin ipotizzò di sfruttare la forza di reazione come mezzo per imprimere la propulsione ad un velivolo. A scopo di ricerca vennero costruiti una serie di modelli in scala, i quali venne equipaggiati con un rudimentale motore endotermico basato sulle proprietà di rapida combustione della polvere da sparo. I vari modelli che si succedettero vennero realizzati con varie configurazioni aerodinamiche, la più efficace delle quali risultò essere quella in cui era presente un'ala a delta pura priva di impennaggio posteriore.[1]
La sperimentazione convinse Kalinin a disegnare un velivolo che potesse sfruttare tali caratteristiche ma la tecnologia a disposizione in quegli anni non consentiva ancora di concretizzare il progetto in un prototipo funzionante.[1]
Il K-15, questa la probabile designazione del modello, avrebbe dovuto avere una lunghezza di 10 m per un'apertura alare pari a 9,5 m.[1]
Il progetto non fu mai portato avanti a causa dell'arresto del progettista durante le purghe staliniane, nel 1938[2].