Il Learjet 55 è un business jet prodotto dall'azienda statunitense Learjet.
![]() |
Questa voce sull'argomento aerei è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
|
Learjet 55 | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Tipo | business jet |
Equipaggio | 2 piloti |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 19 aprile 1979 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 16,80 m (55 ft 1 in) |
Apertura alare | 13,35 m (43 ft 10 in) |
Altezza | 4,48 m (14 ft 6 in) |
Peso max al decollo | 9 752 kg |
Passeggeri | 10 |
Propulsione | |
Motore | due turbofan Garrett TFE731-3A-2B |
Spinta | 16 kN (3 700 lbf) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 871 km/h(541 mph) |
Velocità di crociera | 462 km/h |
Dati tratti da[1] | |
voci di aerei civili presenti su Wikipedia |
La serie Learjet 50 è stata annunciata nel 1977 al Paris Air Show, con cabine più grandi rispetto ai Learjet allora esistenti.[1] In origine la serie doveva essere composta da tre varianti, il Learjet 54, 55 e 56, ma solo il Learjet 55 è stato costruito. Il velivolo ha impennaggio a T ed è alimentato da due Garrett TFE731 montati ai lati della fusoliera. La fusoliera pressurizzata è in grado di ospitare dieci passeggeri e due membri dell'equipaggio. La progettazione del Learjet 55 ha avuto inizio nel 1978, con alcuni studi che portarono alla costruzione di un prototipo il quale effettuò il primo volo il 19 aprile 1979. Nel 1981 il Learjet 55 ottenne la certificazione da parte della FAA, l'ente per l'aviazione civile statunitense, e nello stesso anno iniziò la produzione.[2][3][4]
Altri progetti
![]() | ![]() |