Il Luscombe 10, indicato anche come Model 10, era un monomotore monoposto ad ala bassa con capacità acrobatiche realizzato in un unico esemplare dall'azienda statunitense Luscombe Aircraft Corporation nel 1945.
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Luscombe 10 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo acrobatico |
Equipaggio | 1 (pilota) |
Progettista | Mischa Cantor |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | dicembre 1945 |
Esemplari | 1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 5,41 m (17 ft 9 in) |
Apertura alare | 8,12 m (26 ft 6 in) |
Propulsione | |
Motore | un Continental A65-8F |
Potenza | 65 hp (50 kW) |
i dati sono estratti da "Luscombe 10" in K.O. Eckland's Aerofiles[1]. | |
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Il progetto venne affidato a Mischa Cantor che disegnò un velivolo monoplano ad ala bassa, dall'aspetto compatto, destinato all'acrobazia aerea.
Molti elementi furono presi dal precedente Luscombe 8, tra cui ali, motore e parte posteriore della fusoliera, mentre la parte centrale era di nuovo disegno[1].
Il Luscombe 10 fu progettato per singole parti, e Cantor non fece analisi strutturali sull'aereo complessivo[1].
Come tester fu scelto il pilota Bob Burns. Durante il primo volo, il carrello manifestò problemi tecnici, rischiando di compromettere l'atterraggio. L'aereo fu sottoposto ad alcune modifiche, e nel gennaio 1946 Burns effettuò un nuovo volo. Al termine, il pilota giudicò il Luscombe 10 un ottimo aereo, e sottolineò che non erano necessarie ulteriori modifiche[1].
Nonostante ciò, analisi di mercato giudicarono che non ci sarebbe stato sufficiente mercato per un tale aereo, e la Luscombe decise di interrompere il programma di sviluppo[1].
L'unico prototipo (numero di registrazione NX-33337) fu distrutto nel 1948 per motivi fiscali[2]. Nel 1998 Mischa Cantor distrusse tutti i disegni e i documenti sull'aereo ancora in suo possesso[2].
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