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Il Martin XB-68 fu un bombardiere medio bimotore a getto sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company negli anni sessanta del XX secolo e rimasto a livello progettuale. Ideato per ricoprire missioni di bombardamento tattico, non giunse mai alla fase costruttiva.

Martin XB-68
Descrizione
Tipo	bombardiere tattico
Equipaggio	2
Costruttore	Martin
Esemplari	0
Dimensioni e pesi
Lunghezza	33,43 m (109 ft 8 in)
Apertura alare	16,2 m (53 ft 0 in)
Altezza	7,77 m (25 ft 6 in)
Superficie alare	81,3 m² (875 ft²)
Peso a vuoto	24 460 kg (53 925 lb)
Peso carico	33 650 kg (74 180 lb)
Peso max al decollo	46 590 kg (102 720 lb)
Propulsione
Motore	2 turbogetto Pratt & Whitney J75 con postbruciatore
Spinta	122 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	2,076 Ma (2 564 km/h, 1 593 mph, 1 384 kt) in quota
Velocità di salita	25,00 m/s (500 ft/min)
Autonomia	4 910 km (3 051 mi, 2 651 nm)
Tangenza	13 650 m (44 800 ft)
Armamento
Cannoni	un cannone rotativo M61 Vulcan da 20 mm montato sulla coda con 1 100 colpi
Bombe	caduta libera: 1 Class C nucleari: 1 Class D
American Combat Planes of the 20th Century: A Comprehensive Reference[1]
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Storia del progetto

L'XB-68 fu progettato in risposta alla specifica WS-302 emessa dalla US Air Force per la realizzazione di un nuovo bombardiere tattico che sostituisse la vecchia flotta per il supporto aereo ravvicinato, composta dai Douglas A-26 Invader. Designato Model 316 dalla Martin, assomigliava al F-104 Starfighter in dimensioni ridotte, con ali tozze a forma di diamante e un impennaggio "a T"; la struttura sarebbe stata interamente in acciaio. L'equipaggio comprendeva un operatore pilota-radio e un operatore di sistemi di difesa navigatore-bombardiere, che avrebbero operato in un compartimento pressurizzato, raffreddato da aria di spurgo filtrata dai motori, e un'unità di refrigerazione per il raffreddamento evaporativo ad alta velocità di Mach.[2]

Martin presentò il Model 316 al WS-302 insieme ai progetti rivali di Douglas e North American Aviation nel 1954; l'USAF scelse proprio il progetto Martin. Due prototipi furono ordinati insieme a un esemplare da avviare a prove statiche, un mockup in scala reale fu costruito per l'ispezione da parte dei funzionari dell'USAF. Sebbene l'entrata in servizio dell'XB-68 fosse prevista per i primi anni sessanta, l'impossibilità di racimolare un budget adeguato, i cambi di priorità dell'USAF e problemi con lo sviluppo del sistema di bombardamento e navigazione a guida inerziale, causarono l'annullamento del progetto XB-68, costringendo l'USAF a ripiegare sul Douglas B-66 Destroyer come successore dell'A-26.[3]

Note

Bibliografia

• (EN) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Earl Shilton, Leicester, Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9.
• (EN) Tony Butler, American Secret Projects, Hinckley, England, Midland Publishing, 2010, ISBN 978-1-85780-331-0.
• (EN) L.S. Jones, U.S. Bombers: B-1 1928 to B-1 1980s, Fallbrook, California, Aero Publishers, Inc., 1974, ISBN 0-8168-9126-5.
• (EN) Marcelle Size Knaack, Encyclopedia of U.S. Air Force Aircraft and Missile Systems, Volume II - Post-World War II Bombers 1945-1973, Washington, D.C., Office of Air Force History, USAF, 1988, ISBN 0-912799-59-5.
• (EN) R. Wagner, American Combat Planes of the 20th Century: A Comprehensive Reference, Reno, Nevada, Jack Bacon & Co., 2004, ISBN 0-930083-17-2.

Portale Aviazione

Portale Guerra

На других языках

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[en] Martin XB-68

The Martin XB-68 was a supersonic medium tactical bomber with a crew of two that was proposed in 1954 to the United States Air Force. The project, however, was canceled before any aircraft were built.

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[fr] Martin XB-68

Le Martin XB-68 (Model 316) est un projet de bombardier tactique supersonique américain développé dans les années 1950. Le projet connaît des problèmes et est annulé par l'USAF en 1957. La désignation est utilisée pour le missile balistique Titan, du même constructeur, qui devient « SM-68 ».

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- [it] Martin XB-68

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