Il Nikitin-Shevchenko IS-1 fu un caccia monomotore monoposto a configurazione alare variabile progettato da Vasilij Vasil'evic Nikitin in collaborazione con Vladimir Vasil'evic Schyevchyenko, sviluppato in Unione Sovietica negli anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo.

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Nikitin-Shevchenko IS-1
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	Vasilij Vasil'evic Nikitin Vladimir Vasil'evic Schyevchyenko
Costruttore	Stabilimento Nr. 156
Data primo volo	6 novembre 1940
Data entrata in servizio	mai
Utilizzatore principale	VVS
Esemplari	2
Altre varianti	Nikitin-Shevchenko IS-2
Dimensioni e pesi
Lunghezza	6,79 m
Apertura alare	8,60 m (superiore)
Superficie alare	13,0-20,8 m²
Peso a vuoto	1 400 kg
Peso carico	2 4300 kg
Capacità	900 kg
Propulsione
Motore	un radiale Shvetsov M-63
Potenza	1 100 CV (588 kW)
Prestazioni
Velocità max	453 km/h
Velocità di salita	10,16 m/s
Autonomia	600 km
Tangenza	8 800 m
Armamento
Mitragliatrici	4 ShKAS calibro 7,62 mm
i dati sono estratti da The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995[1]
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Probabilmente è stato il più innovativo caccia monoposto a sottoporsi a test di volo alla fine degli anni Trenta; concepito come caccia polimorfo era stato pensato per sfruttare al meglio le capacità di salita di un biplano, ma poteva diventare anche un veloce monoplano.

Storia del progetto

L'IS-1 (Istrebitel Skladnoi o caccia pieghevole) è stato ideato da Vladimir Shevchenko e progettato in collaborazione con Vasili Nikitin. L'IS-1 decollava come biplano sesquiplano, successivamente ritraeva le ruote del carrello nei vani della fusoliera e l'ala inferiore in quella superiore. Teoricamente, l'ala più bassa poteva essere estesa durante il combattimento per aumentare la manovrabilità.

L'IS-1 montava un radiale Shvetsov M-63 a nove cilindri da 1100 CV ed era un armato con quattro mitragliatrici da 7,62 mm ShKAS. Il prototipo, costruito interamente in metallo, volò per la prima volta il 6 novembre 1940, l'ala inferiore venne retratta ed estesa entro 7-10 secondi durante le prove successive. Mentre veniva affinato il modello di base per la produzione di serie, il prototipo venne ri-adattato in IS-2; solo un prototipo della versione IS-1 venne completato.

Utilizzatori

 Unione Sovietica

• Sovetskie Voenno-vozdušnye sily

Note

Bibliografia

• (EN) Bill Gunston, The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1995, Londra, Osprey Aerospace, 1995, ISBN 1-85532-405-9.
• (RU) Vadim Borisovič Šavrov, History of aircraft construction in the USSR (Istoriya Konstruktsij Samoletov v SSSR.), Vol 1-2, Moskva, Mashinostroenie, 1994, ISBN 5-217-02528-X.
• (RU) Vadim Borisovič Šavrov, История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг (Istoriâ konstrukcij samoletov v SSSR 1938-1950 gg), Издание 3-е, исправленное (Izdanie 3-e, ispravlennoe (3ª Ed. riveduta)), Moskva, М. Машиностроение (M. Mašinostroenie), 1994, ISBN 5-217-00477-0 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2011).

Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Nikitin-Shevchenko IS-1, in Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 23 luglio 2012.
• (EN) Alexandre Savine, IS-1, V.V.Nikitin, V.V.Shevchenko, in Russian Aviation Museum, http://www.ctrl-c.liu.se/MISC/RAM/index.html, 26 novembre 1996. URL consultato il 23 luglio 2012.
• (RU) Шевченко, Никитин ИС-1(2), in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 23 luglio 2012.

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