Il Sikorsky S-39 era un aereo anfibio monomotore a scafo centrale ad ala alta sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Sikorsky Aircraft Corporation nei tardi anni venti.
Sikorsky S-39
Un Sikorsky S-39 in servizio con il Civil Air Patrol, 1942
i dati sono estratti dal sito Holcomb's Aerodrome[1] integrati dove indicato
voci di aerei civili presenti su Wikipedia
Destinato al mercato dell'aviazione commerciale, il modello venne anche marginalmente utilizzato in ambito militare dal United States Army Air Corps (USAAC).
Storia del progetto
L'S-39 venne sviluppato sull'esperienza acquisita sul precedente S-38 del quale era una versione monomotore dalle dimensioni ridotte. Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nel corso del 1929 confermando le buone caratteristiche del suo predecessore.
Impiego operativo
Civile
Il modello venne utilizzato dalla coppia di registi Martin e Osa Johnson nei loro viaggi attraverso l'Africa. L'S-39, dipinto con una livrea che simulava il disegno mimetico delle giraffe e battezzato Spirit of Africa, volò assieme all'S-38Osa's Ark, che sfoggiava una livrea zebrata, fornendo un contributo alla realizzazioni di documentari e alla scrittura di libri che narravano questa esperienza.[2]
Militare
Il C-28.
Nel 1932, nell'ambito della necessità di aggiornare il proprio parco velivoli, lo United States Army, l'esercito statunitense, decise di acquistare un singolo S-39 da avviare a prove di valutazione nel ruolo di aereo da pattugliamento marittimo e aereo da trasporto leggero per il proprio Air Corps. Indicato Y1C-28 in base alle convenzioni di designazione allora vigenti, dopo l'iniziale periodo in ambito operativo, nel 1934 venne assegnato alla United States Military Academy (accademia militare) dove venne utilizzato come aereo da collegamento e in base a questo nuovo ruolo ridesignato C-28.
Versioni
S-39A
prima versione da trasporto civile realizzata, prodotta in 11 esemplari.
S-39B
primo sviluppo della versione da trasporto civile, prodotta in 12 esemplari comprese due conversioni dall'S-39A.
S-39C
2 conversioni dall'S-39B realizzate nel 1931.
S-39CS
una conversione dall'S-39B realizzata nel 1932.
Y1C-28 (C-28)
designazione United States Army Air Corps (USAAC) dell'S-39C, un esemplare acquisito per valutazioni, successivamente utilizzato per trasporto VIP.
(EN) Kenneth Munson, Flying Boats and Seaplanes since 1910 (The pocket encyclopaedia of world aircraft in colour), Worthing, Littlehampton Book Services Ltd., 1971, ISBN0-7137-0537-X.
Sikorsky Y1C-28, su National Museum of the US Air Force, http://www.nationalmuseum.af.mil, 24 giugno 2009. URL consultato il 1º dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
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