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Il Sonaca 200 è un velivolo da addestramento biposto belga progettato e costruito da Sonaca Aircraft.
| Sonaca 200 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Aviazione generale |
| Equipaggio | 1 pilota |
| Costruttore | Sonaca Aircraft |
| Data primo volo | 2017 |
| Data entrata in servizio | 2017 |
| Data ritiro dal servizio | in produzione |
| Esemplari | 10 (1 prototipo) |
| Costo unitario | a partire da 177.500 Euro |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7 metri |
| Apertura alare | 9,15 metri |
| Altezza | 2,55 metri |
| Superficie alare | 11,85 m² |
| Peso a vuoto | 460 Kg |
| Peso max al decollo | 750 Kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità | bagaglio 35Kg |
| Capacità combustibile | 150 lt entrambi i serbatoi; 146 lt utilizzabili |
| Propulsione | |
| Motore | BRP-Rotax 914 F |
| Potenza | 115 Hp |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 135 nodi (VNE) |
| Fattore di carico | certificato +4.4g/-1,76g |
| Velocità di stallo | 50 nodi |
| Velocità di crociera | 115 nodi |
| Velocità di salita | 760 ft/min |
| Corsa di decollo | 470 metri |
| Atterraggio | 475 metri |
| Raggio di azione | 1.058 miglia nautiche a 8.000ft (valore preso come riferimento) |
| Quota di servizio | 13.000 ft |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Descrizione
Il Sonaca 200 è un aereo ad ala bassa, ha una cabina con due sedili affiancati. È alimentato da un Rotax 914 da 115 hp e ha un carrello di atterraggio triciclo. Alla fine del 2015, il gruppo Sonaca ha annunciato la creazione della controllata "Sonaca Aircraft" dedicata allo sviluppo, alla certificazione e al lancio sul mercato di un nuovo velivolo da addestramento basato sullo Sling 2 di TAF. Successivamente l'aereo è stato ribattezzato Sonaca 200. Il monomotore biposto, specificatamente progettato per l'addestramento dei piloti e per i voli turistici, è stato certificato a giugno 2018. Sonaca 200 è certificata EASA per un peso massimo al decollo di 750 kg e una velocità di crociera di 115 nodi. Oltre all'ottenimento della certificazione di tipo, Sonaca Aircraft ha ottenuto una certificazione di approvazione dell'organizzazione di progettazione (DOA) e approvazione di organizzazioni di produzione (POA). Un primo prototipo è stato assemblato nell'aprile 2015 a Johannesburg da The Airplane Factory. Nell'aprile 2017, Sonaca Aircraft ha presentato la nuova versione del Sonaca 200 in cui l'80% della struttura è stata ridisegnata rispetto alla versione prototipo iniziale. Nel 2018, dopo aver ottenuto la Type Certification dell'S200, Sonaca Aircraft ha annunciato lo sviluppo di una variante Glass Cockpit, denominata S201.[1][2][3]
Note
- (EN) Sonaca 200 now certified by EASA, su flyer.co.uk.
- (EN) Sonaca 200 One the best in test (PDF), su sonaca-aircraft.com.
- (EN) Sonaca 200, su sonaca-aircraft.com.
Altri progetti
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На других языках
[de] Sonaca 200
Die Sonaca 200 ist ein zweisitziger, einmotoriger Tiefdecker des belgischen Flugzeugherstellers Sonaca Aircraft.[en] Sonaca 200
The Sonaca 200 is a Belgian two-seat training aircraft designed and built by Sonaca Aircraft.[fr] Sonaca 200
Le Sonaca 200 est un avion biplace développé et produit par Sonaca Aircraft. Avec une structure en alliage d'aluminium, et une masse au décollage maximale de 750 kg, le Sonaca 200 est destiné à l'aviation générale et à la formation de pilotes[1]. Le premier vol test du Sonaca 200 a eu lieu le 19 juin 2017 à l'aéroport de Charleroi[2]. Le 12 juin 2018, l'AESA délivre le certificat de type à Sonaca Aircraft pour le Sonaca 200[3]. La ligne d'assemblage du Sonaca 200 est inaugurée le 20 septembre 2019 sur l'aérodrome de Namur.[4],[5] C'est le seul avion à être actuellement produit en Belgique[5].- [it] Sonaca 200
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