avia.wikisort.org - Самолёт

Citabria — лёгкий одномоторный, двухместный самолёт. Предназначен для летной подготовки, как многоцелевой и для личного использования. После дооборудования возможно использование в качестве сельскохозяйственного самолёта.

ModChamp/Citabria
Bellanca 7ECA Citabria
Тип	лёгкий многоцелевой самолёт
Разработчик	American Champion
Производитель	Champion Aircraft Corporations Bellanca
Первый полёт	1964 г.
Начало эксплуатации	декабрь 1964 г.
Годы производства	1964–1980 гг.
Единиц произведено	5238 (двумя компаниями до 7000)
Медиафайлы на Викискладе

История создания

Citabria была разработана и первоначально производилось компанией Champion Aircraft Corporations. В сентябре 1970 года "Bellanca" приобрела активы обанкротившейся компании Champion Aircraft, в том числе и права на Champion Model 7АС Champ. Производство продолжалось до 1980 года.

Описание

Самолёты типа Citabria представляют собой одномоторный поршневой высокоплан с подкосами и двухместной кабиной. Фюзеляж и хвостовое оперение из стальных труб каркас с полотняной обшивкой. Шасси — неубирающееся, с хвостовым колесом. На последних модификациях основные опоры шасси представляли собой стальные рессоры и имели обтекатели. Самолёт мог выдерживать перегрузки от -2g до +5g.

Основные модификации

• Компания Champion Aircraft производила три несколько различавшиеся между собой модификации: 7ECA Citabria, 7GCAA и 7GCBC. Самолёты появились в 1964 и 1965 гг соответственно.
• Компания "Bellanca" кроме предыдущих моделей также производила:

• многоцелевой 7GCBC Scout с увеличенным размахом крыла оснащенного закрылками с возможностью перехода на поплавковое и лыжное шасси;
  
• 7ECA Citabria Standard с двигателем Avco Lycoming O-235-K2C мощностью 115 л. с.;
  
• 7GCAA Citabria 150 с двигателем O-320-A2D мощностью 150 л. с.;
  
• 7GCBC Citabria 150S с крылом большего размаха и с закрылками и тем же двигателем;
  
• пилотажный 7 Citabria airbatic

Военные операторы

— турецкая армия использует 7GCBC Citabria как лёгкий разведчик и УТС
— авиакрыло ВМС Тонга использовало один самолёт как патрульный и УТС, вероятно списан.

Характеристики

Модификация 7GCAA
Размах крыла, м 10.20
Длина самолёта,м 6.90
Высота самолёта,м 2.40
Площадь крыла,м2 15.30
Масса, кг
пустого самолёта 504
максимальная взлетная 748
Тип двигателя ПД Lycoming O-320-A2B
Мощность, л.с. 1 х 150
Максимальная скорость, км/ч 261
Практическая дальность, км 805
Максимальная скороподъёмность, м/мин 341
Практический потолок, м 3660
Экипаж, чел 1+ 1 пассажир

Галерея

• 
  Champion 7ECA Citabria

Источники

• American Champion Aircraft Corporation Архивная копия от 5 ноября 2008 на Wayback Machine
• Bellanca-Champion Club
• Aviation displays at the Rahmi M Koç Museum
• Photographs
• New Zealand Citabria page

Для улучшения этой статьи желательно:

На других языках

---

[en] American Champion Citabria

The Citabria is a light single-engine, two-seat, fixed conventional gear airplane which entered production in the United States in 1964. Designed for flight training, utility and personal use, it is capable of sustaining aerobatic stresses from +5g to -2g. Its name spelled backwards, "airbatic", reflects this.

---

- [ru] American Champion Citabria

---

---