avia.wikisort.org - Самолёт
Французский одноместный истребитель времён Первой мировой войны, спроектированный Гюставом Делажем. Некоторые источники утверждают, что он помог положить конец периоду, названному в прессе «Бич Фоккера». Этот тип самолета был принят на вооружение странами Антанты и несколькими другими государствами. С него началась серия истребителей Nieuport типа «vee-strut», которые оставались на вооружении до 1920-х годов[2][3][4][5].
| Nieuport 11 | |
|---|---|
 | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Nieuport |
| Производитель | Ньюпор[1] и Aermacchi[d] |
| Главный конструктор | Делаж, Гюстав |
| Первый полёт | 5 января 1916 |
| Конец эксплуатации | июнь 1917 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 Франция |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История эксплуатации
Nieuport 11 попали на фронт в 1916 г. Спустя месяц в боях участвовало уже более 90 самолётов этого типа. Единственным оставшимся преимуществом немецкого «Фоккера» над самолетом Nieuport 11 был синхронный пулемет, стрелявший через диск винта. В то время у союзников не было подобной системы.
В ходе битвы при Вердене в феврале 1916 года сочетание технических преимуществ Nieuport 11 позволило французам установить превосходство в воздухе. Также в победе сыграло роль достаточное количество самолетов данного типа во французских авиационных частях.
Компоновка
Nieuport 11 являлся упрощённой версией Nieuport 10. Оба истребителя представляли собой бипланы с полноразмерным верхним двухлонжеронным крылом и нижним однолонжеронным крылом с более узкой хордой. К верхнему и нижнему крылу присоединялись межплоскостные стойки. Компоновка полутораплана уменьшила лобовое сопротивление и улучшила скорость набора высоты, а также обеспечила лучший обзор из кабины. К сожалению, узкое нижнее крыло иногда подвергалось аэроупругому флаттеру на высоких скоростях полёта, эта проблема проявлялась на более поздних истребителях Nieuport с V-образной стойкой, а также на немецком Albatros D.III. Nieuport 11 поставлялись французской Aéronautique Militaire, британской Королевской военно-морской авиации, Российской имперской воздушной службе, Бельгии и Италии. 646 Nieuport 11 были произведены итальянской компанией Macchi по лицензии.
Общие характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Длина: 5500 мм
- Размах верхнего крыла: 7520 мм
- Хорда верхнего крыла: 1200 мм
- Размах нижнего крыла: 7400 мм
- Хорда нижнего крыла: 700 м
- Стреловидность крыла: 3°30'
- Высота: 2400 мм
- Площадь крыльев: 13,3 м²
- Профиль крыла: Тип N
- Масса пустого: 320 кг
- Максимальная взлётная масса: 480 кг
- Колея шасси: 1600 мм
- Силовая установка: 1 девятицилиндровый роторный двигатель Le Rhône 9C с воздушным охлаждением
- Винт: 2-лопастной фиксированного шага Levasseur 450
- Максимальная скорость: 162 км/ч на высоте 2000 м
- Дальность: 250 км
- Практический потолок: 5000 м
- Время набора высоты: 8 минут 30 секунд до 2000 м, 15 минут 25 секунд до 3000 м
- Вооружение: один 7,7-мм пулемёт Lewis над верхним крылом
Страны-эксплуататоры
Российская Империя
Великобритания
Франция
Бельгия
Итальянское королевство
Нидерланды
Румыния
Примечания
- Angelucci E. Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft: 1914 to the Present — Gallery Books, Crescent Books, 1991. — С. 42.
- Shaw, Robert L., 1947-. Fighter combat : tactics and maneuvering. — Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1985. — xviii, 428 pages с. — ISBN 0-87021-059-9, 978-0-87021-059-4.
- Justin D. Murphy. Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. — ABC-CLIO, 2005. — 335 с. — ISBN 978-1-85109-488-2. Архивная копия от 11 января 2021 на Wayback Machine
- Spencer C. Tucker. Weapons and Warfare: From Ancient and Medieval Times to the 21st Century [2 volumes]. — ABC-CLIO, 2020-03-26. — 826 с. — ISBN 978-1-4408-6728-6. Архивная копия от 11 января 2021 на Wayback Machine
- Harold Skaarup. California Warplanes. — iUniverse, 2012-04-16. — 369 с. — ISBN 978-1-4759-0145-0. Архивная копия от 12 января 2021 на Wayback Machine
На других языках
[de] Nieuport 11
Die Nieuport 11, auch als Nieuport Bébé, von den Briten als Nieuport Baby oder Nieuport Scout bezeichnet, war ein 1915 von der Firma Societé Anonyme des Établissements Nieuport entwickeltes französisches Jagdflugzeug, das im Ersten Weltkrieg eingesetzt wurde.[en] Nieuport 11
The Nieuport 11 (or Nieuport XI C.1 in contemporary sources), nicknamed the Bébé, was a French World War I single seat sesquiplane fighter aircraft, designed by Gustave Delage.[1] It was the primary aircraft that ended the Fokker Scourge in 1916.[2] The type saw service with several of France's allies, and gave rise to the series of "vee-strut" Nieuport fighters that remained in service (latterly as trainers) into the 1920s.[fr] Nieuport 11 « Bébé »
Le Nieuport 11 est un des chasseurs biplans ayant le plus marqué l'aviation durant la Première Guerre mondiale. Il est réputé comme l'un des appareils ayant mis fin au « fléau Fokker » en 1916, et fut affectueusement surnommé "Bébé Nieuport".[it] Nieuport 11
Il Nieuport 11, citato anche come Nieuport XI e battezzato affettuosamente "Bébé" dai suoi equipaggi, era un caccia monomotore biplano prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport negli anni dieci del XX secolo.- [ru] Nieuport 11
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии