avia.wikisort.org - Самолёт

Утва 56/60 легкий многоцелевой[1] четырёхместный самолёт с поршневым двигателем, разработанный югославской фирмой УТВА, и производившийся на авиационном заводе в Панчево (Сербия). Утва-56 был моделью-прототипом, а улучшенный вариант самолёта, который пошел в производство, назвали Утва-60[2]. Это полностью металлический самолёт (впервые для УТВА), с высокими крыльями, стойками фиксированных шасси. Кроме пилота можно было везти трёх пассажиров. Разработан инженерами: Бранислав Николич (серб. Бранислав Николић)[3], Драгослав Петкович (серб. Драгослав Петковић), Йован Чубрило (серб. Јован Чубрило) и Никола Димитриевич (серб. Никола Димитријевић). Проектные работы были начаты в 1956 году и завершены в 1959 году, первый испытательный полёт был проведён на заводе пилотом-испытателем Лазаром Вукобратовичем 22 апреля 1959 года[2].

UTVA 56/60
Тип	Легкий многоцелевой самолёт
Разработчик	УТВА
Производитель	Авиазавод UTVA - SOUR Metal Industry (Панчево)
Первый полёт	22.04.1959
Начало эксплуатации	1960
Конец эксплуатации	?
Статус	Снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Югославия
Единиц произведено	37

Описание

Самолёт был разработан для обучения пилотов, туризма, спорта, в качестве скорой помощи (был способен перевозить двух пациентов/раненых на носилках с доктором), для аэрофотосъёмки, для коммерческих целей, мог (с модификацией) использоваться как гидросамолёт. Часто использовался в сельскохозяйственной авиации — в сельскохозяйственном варианте вместо задних сидений в салоне был бак объёмом 500 литров, заполнение которого осуществлялось через задний навес. Самолет был оснащен форсункой для распыления химических веществ, которые были прикреплены к концам крыльев. Для распределения плоскости удобрений было специальное устройство «гранулятор», который был смонтирован под фюзеляжем[2].

Поскольку самолёт имел высокие крылья (крыло было выше крыше кабины), то с обеих сторон крылья поддерживались тонкими стойками. Кабина оснащена двойным управлением полёта. Все двигатели шестицилиндровые оппозитные, с воздушным охлаждением. На шасси могли быть установлены лыжи, колеса и поплавки. Выпущено в общей сложности 37 экземпляров самолётов, которые были в эксплуатации в течение многих лет.

Варианты самолётов Утва 56/60

• Утва 56 — с двигателем Lycoming GO-435 мощностью 260 л. с.
• Утва 60 (V-50) — с двигателем Lycoming GO-480 мощностью 270 л. с.
• Утва 60 АТ1 — базовый вариант самолёта общего назначения
• Утва 60 АТ2 — спортивная версия с двойным управлением, в качестве подготовки пилотов АТ1+
• Утва 60 AG — самолёт для сельскохозяйственной авиации
• Утва 60 AM — санитарный вариант для перевозки больных и раненых
• Утва 60 AF — версия самолёта для воздушной съемки
• Утва 60H EDO — гидросамолёт с поплавками EDO и двигателем Lycoming GO-480 мощностью 270 л. с.
• Утва 60H BIN / P — гидросамолёт с поплавками и двигателем БИН Lycoming GO-480 мощностью 295 л. с.
• Утва 60H BIN / CBC (V-50) — серийный гидросамолёт с поплавками и двигателем БИН Lycoming GO-480 мощностью 295 л.с

Технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Пассажировместимость: 3
• Длина: 8,2 м
• Размах крыла: 11,4 м
• Высота: 2,67 м
• Площадь крыла: 18,08 м²
• Масса пустого: 1,030 кг
• Нормальная взлётная масса: 1,540 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 200 км / ч
• Боевой радиус: 340 км
• Практическая дальность: 686 км
• Практический потолок: 4400 м
• Скороподъёмность: 258 м / мин

Примечания

Литература

• Branislav Nikolić, Na sopstvenim krilima, Štamparija Topalović, Valjevo. 2009. ISBN 978-86-912401-0-3.
• Patentni spis: YU 24551, «Privredno turistički avion UTVA 56», Savezni zavod za patente Beograd SFR Jugoslavija, 10.09.1960.
• Чедомир Јанић, Годишњак српског ваздухопловства −2007., Аерокомуникације, Београд (2007). стр. 100—103, ISSN 1820-9122
• Donald, David. The Encyclopedia of World Aircraft (неопр.). — Leicester, UK: Blitz Editions, 1997. — ISBN 978-1-85605-375-4..
• Grandolini, Albert. «L’Aviation Royale Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation». Air Enthusiast, Thirty-seven, September-December 1988. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0143-5450. стр. 39-47 .
• Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1965-66. London: Samson Low, Marston, 1965.
• Heinz A. F. Schmidt (editors):Flugzeuge aus aller Welt: UTVA-60. In:Flieger-Jahrbuch 1967. Transpress, Berlin, 1966, S. 136.
• Jane’s All The World’s Aircraft 1965-66 Taylor (1965). стр. 344—345.
• Рендулић, Златко. Авиони домаће конструкције после Другог светског рата (макед.). — Београд, 1996.

Ссылки

• Утва 56/60
• History Brief, by Johan Visschedijk
• UTVA-56/60 aircraft history, performance and specifications
• Yugoslavia Air Force

---