avia.wikisort.org - Самолёт

YQM-98A Compass Cope ([ˈkʌmpəs kəʊp]) — высотный разведывательный БПЛА. Разрабатывался по программе Compass Cope, предусматривающей создание многоцелевого высотного БПЛА с продолжительностью полёта более 24 часов. В этой программе на конкурсных основах участвовали две фирмы — Boeing Aerospace Co. и Теледайн Райан, которые по контракту с ВВС США разработали экспериментальные БПЛА YQM-94A и YQM-98A соответственно.

YQM-98A Compass Cope
Тип	высотный разведывательный БПЛА
Разработчик	Теледайн Райан
Производитель	Ryan Aeronautical[d]
Первый полёт	август 1974 г.
Статус	программа производства была свёрнута в конце 1970-х
Эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	1974
Единиц произведено	2
Стоимость единицы	$2,5 млн (1975)[1]
Медиафайлы на Викискладе

Испытания

Первый полёт продолжительностью 1 ч 50 мин состоялся в августе 1974 г. Лётные испытания проводились на авиабазе Эдвардс, в их ходе оба изготовленных образца совершили в общей сложности пять полётов общим налётом около 36 часов. При выполнении пятого в ноябре 1974 г. самолёт достиг высоты около 17000 метров и находился в воздухе более 24 ч. В мае 1975 г. испытания были перенесены на авиабазу Канаверал (Флорида), где к сентябрю 1975 г. было выполнено 17 полётов. Программа Compass Cope была закрыта в конце 70-х годов.

Конструкция

По конструкции YQM-98A представляет собой свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом. Управление полётом осуществляется из наземного центра, в котором имеется стандартное оборудование кабины пилотируемого самолёта, телевизионный монитор, устройство отображения навигационных данных, аппаратура системы передачи радиокоманд и РЛС. Compass Cope осуществлял взлёт и посадку на обычную ВПП.

• Крыло — имеет большое удлинение и малый угол стреловидности, снабжено двухсекционными и четырёхсекционными интерцепторами. Изготовлено в основном из композиционных материалов.
• Фюзеляж — типа полумонокок, почти прямоугольного сечения с плавным переходом к круглому в хвостовой части. Носовой и хвостовой обтекатели и передняя часть фюзеляжа лёгкосъемные.
• Хвостовое оперение — состоит из двух разнесённых килей с рулями направления и стабилизатора с рулём высоты по всему размаху.
• Шасси — трёхстоечное убирающееся.
• Силовая установка — один ТРД YF104-GA-100 расположен в гондоле над фюзеляжем. Топливо размещается в крыльевых и фюзеляжных баках.

ЛТХ

Размах, м 24,75

• Длина, м 11,7(с носовой антенной)
• Высота, м 2,44
• Площадь крыла, м² 32,2
• Относительное удлинение крыла 19
• Колея шасси, м 2,44
• База шасси, м 3,0
• Масса пустого, кг 2500
• Максимальный взлетный вес, кг 6500
• Полезная нагрузка, кг 315
• Тип ТРД YF104-GA-100
• Тяга, кгс 1800
• Скорость крейсерская на высотах 15000-21000 м, число М 0,5-0,6
• Максимальная продолжительность, ч 30
• Дальность, м 14500
• Потолок, м 16500

Примечания

Литература

• «Зарубежное военное обозрение», № 11/1978, создание нового беспилотного самолёта, с.61

Ссылки

• Беспилотник YQM-98A Compass Cope bp-la.ru
• http://www.flickr.com/photos/7903090@N06/sets/72157612790960000/
• http://virtualglobetrotting.com/map/27605/

На других языках

---

[en] Ryan YQM-98 R-Tern

The Ryan YQM-98 R-Tern (also called Compass Cope R) was a developmental aerial reconnaissance drone developed by Ryan Aeronautical. It could take off and land from a runway like a manned aircraft, and operate at high altitudes for up to 24 hours to perform surveillance, communications relay, or atmospheric sampling.

---

- [ru] YQM-98A Compass Cope

---

---