Омега — Советский легкомоторный самолёт конструкции лётчика и инженера А. Н. Грацианского, впоследствии удостоенного звания Герой Советского Союза.

Омега
Тип	Многоцелевой
Главный конструктор	А. Н. Грацианский
Первый полёт	1933 год
Статус	не эксплуатируется
Эксплуатанты	Всеукраинская школа лётчиков
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

История

Проект «Ленинская искра» занял первое место в конкурсе проектов самолётов для обучения и тренировок, проведённом Центральным советом Осоавиахима. По этому проекту на Харьковском авиазаводе был изготовлен самолёт, получивший название «Омега». Первые полёты были выполнены в 1933 году лётчиком-испытателем Б. Н. Кудриным. Самолёт оказался прост в управлении и эксплуатации, допускал выполнение фигур высшего пилотажа. Однако установленный на машине опытный двигатель НАМИ-65 в серию не пошел и самолёт остался в единственном экземпляре. После испытаний «Омегу» передали в Всеукраинскую школу лётчиков находившуюся в Полтаве, где использовали для подготовки пилотов.[1] В 1941 году самолёт был потерян в результате бомбардировки.[2]

Конструкция

«Омега» — Свободнонесущий моноплан. Крыло деревянное со щелевыми элеронами-закрылками. Обшивка фанерная. Фюзеляж имеет сварной каркас из стальных труб. Управление двойное.

ЛТХ

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,5 м
• Размах крыла: 11 м
• Высота: 2,8 м
• Площадь крыла: 13,4 м²
• Масса пустого: 500 кг
• Максимальная взлётная масса: 760 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Walter
• Мощность двигателей: 1 × 60 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 170 км/ч
• Крейсерская скорость: 145 км/ч
• Практическая дальность: 1000 км
• Практический потолок: 4500 м

Примечания

Ссылки

• «Омега» на сайте Уголок неба Архивная копия от 4 мая 2009 на Wayback Machine