El Chitose (千歳,millar de años?) fue un buque de guerra que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Daba nombre a su clase, la clase Chitose, compuesta también por el Chiyoda. Fue originalmente un portahidroaviones, configuración con la que sirvió la mayor parte de su carrera, para ser posteriormente convertido en portaaviones.
Como portahidroaviones:
11.023 toneladas, 12.350 en pruebas Como portaaviones:
11.190 toneladas, 13.431 en pruebas, 15.300 a plena carga
Eslora
192,5 metros
Manga
Como portahidroaviones: 18,8 metros
Como portaaviones: 20,8 metros
Calado
Como portahidroaviones: 7,21 metros
Como portaaviones: 7,51 metros
Sensores
Como portaaviones: Radar Tipo 21
Armamento
Como portahidroaviones: • 4 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89
• 12 cañones antiaéreos de 25 mm en seis montajes dobles Como portaaviones: • 8 cañones doble uso de 127 mm en cuatro montajes dobles Tipo 89
• 48 cañones antiaéreos de 25 mm Tipo 96 en 16 montajes triples
Propulsión
4 calderas, dos turbinas de vapor, dos motores diésel, dos hélices, un timón
Potencia
44.000 CV (turbinas), 12.800 CV (diésel)
Velocidad
Como portahidroaviones:
Como portaaviones:28,9 nudos
Autonomía
Como portahidroaviones: 8.000 millas náuticas a 18 nudos
Como portaaviones: 11.000 millas náuticas a 18 nudos
Tras su entrada en servicio en 1938, se le asignó una dotación de hidroaviones biplanos Kawanishi E7K Tipo 94 "Alf", y Nakajima E8N Tipo 95 "Dave". Formó parte de numerosas acciones navales, como la batalla de Midway, aunque en ella no entró en combate. Resultó gravemente dañado frente a Davao, en las Filipinas, el 4 de enero de 1942, y resultó nuevamente dañado el agosto siguiente, en las Salomón Orientales.
Tras su conversión en los astilleros de Sasebo a lo largo de 1943, el portaaviones resultó hundido en la batalla de cabo Engaño el 25 de octubre de 1944, sacrificado mientras era parte de la flota-cebo del almirante Jisaburo Ozawa, contando con un grupo aéreo reducido que apenas retrasó su destino.
Provenientes del Essex, aviones torpederos lo alcanzaron a las 0835, provocando inundaciones en las calderas 2 y 4, un fallo de timón y una escora de 27 grados. A las 0855 se había conseguido reducir a 20 grados, pero la sala de máquinas de estribor se inundó, reduciendo la velocidad a 14 nudos. Media hora después le siguió la de babor, quedando el Chitose inmóvil en el agua con una escora de 30 grados. A las 0937, en la posición 19°20′N 126°20′E, zozobró, con su tripulación de 903[3] hombres. El crucero Isuzu rescató a 480 hombres, mientras que el destructor Shimotsuki hizo lo propio con otros 121.
Referencias
Notas
Stille, p.35
Chesneau, p.184
Dull, 1978: página 328.
Bibliografía
Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946(en inglés). Conway Maritime Press. pp.183 y 212. ISBN 0-85177-146-7.
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