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Le HMS Vindex est un porte-avions d'escorte de classe Nairana converti à partir d'un cargo, en service dans la Royal Navy à partir de 1943. Il participe à de nombreuses escortes de convois, et coule plusieurs U-Boote durant la Seconde Guerre mondiale avant d'être retourné à son propriétaire initial en 1947, puis envoyé à la casse en 1971.

HMS Vindex
Le HMS Vindex en cours de reconstruction à Swan Hunter Yard
Autres noms	Port Vindex
Type	Porte-avions d'escorte
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Chantier naval	Swan Hunter, Wallsend on Tyne
Quille posée	1er juillet 1942[1]
Lancement	4 mai 1943
Commission	3 décembre 1943
Statut	Démoli en 1971
Équipage
Équipage	700
Caractéristiques techniques
Longueur	160 m
Maître-bau	20,73 m
Tirant d'eau	7,67 m
Déplacement	13 660 tonnes
Port en lourd	17 099 tonnes
Propulsion	Moteur diesel 2 hélices
Puissance	10 700 ch
Vitesse	16 nœuds (29,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de 4 pouces 16 canons de 2 livres 16 canons de 20 mm
Aéronefs	15 - 20
Carrière
Indicatif	D15
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Histoire

Conception

Le Vindex fait partie, avec les Nairana et Campania, d'un ensemble de trois cargos achevés comme porte-avions d'escorte. Regroupés sous le nom de classe Nairana, ils seront achevés entre fin 1942 et début 1944.

Le Vindex est mis sur cale le 1^er juillet 1942 en tant que navire frigorifique, et achevé fin 1943 en porte-avions d'escorte. Équipé d'un hangar, il n'a pas de catapulte, et emporte un groupe aérien de vingt avions. Celui-ci est composé de Swordish et de Sea Hurricane, ces derniers étant remplacés par des F4F Wildcat en octobre 1944[2].

Service

Le Vindex rejoint le 2^d Escort Group (en) en mars 1944. Il le quitte le mois suivant pour opérer avec le 5th Escort Group (en), escortant des convois vers l'URSS à partir d'août. Les porte-avions britanniques sont ainsi préférés car leur coque rivetée résiste mieux aux basses températures des eaux arctiques que les coques soudées des navires américains[2]. Durant ces escortes, les avions du Vindex coulent le U-344 en mer de Barents le 22 août 1944, et participent à la destruction de trois autres, le U-653 le 15 mars, le U-765 le 6 mai en Atlantique Nord et le U-394, le 2 septembre en mer de Norvège[2].

Fin

Fin mai 1945, le Vindex sert de navire de transport d'avions, afin de compléter les groupes aériens des porte-avions opérationnels. Après avoir rallié l'Australie en août 1945, il est repris par son propriétaire initial en octobre 1947 et rebaptisé Port Vindex. Transformé en cargo rapide, il reste en service jusqu'en 1971[2].

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Vindex (D15) » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie

• Jean Moulin, Les Porte-avions de la Seconde Guerre mondiale, Paris, Marines Éditions, coll. « en images », octobre 2009, 96 p. [détail de l’édition] (ISBN 978-2-35743-034-1)
• (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), 1980 [détail de l’édition]

Liens externes

• (en) « The Red Duster » (consulté le 20 septembre 2012)
• (en) « HMS Vindex aircraft carrier profile », Fleet Air Arm Archives (consulté le 20 septembre 2012)

• Portail de la Royal Navy
• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[en] HMS Vindex (D15)

HMS Vindex (D15) was a Nairana-class escort carrier of the Royal Navy that saw service during the Second World War. She was built at Swan Hunter shipyards in Newcastle upon Tyne. When construction started in 1942 she was intended as a merchant ship, but was completed and launched as an escort carrier, entering service at the end of 1943.

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- [fr] HMS Vindex (D15)

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